کارهایی که نباید با گیربکس اتوماتیک انجام داد

در این قسمت توسط تیم مجرب و مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران قصد داریم. اطلاعاتی در مورد کارهایی که نباید با گیربکس اتوماتیک انجام داد را در اختیارتان قرار دهیم. یکی از کارهایی که نباید با گیربکس اتوماتیک انجام داد خلاص کردن گیر بکس در حین حرکت مخصوصا سرازیری می باشد. این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر خودرو، فشار مضاعفی به شیر برقی گیربکس وارد می کند.

مثلا گیربکس 206 تیپ 6 با کد AL 4 که یکی از ساده ترین گیر بکس اتوماتیک می باشد دارای 8 عدد شیر برقی می باشد که 2 عدد آن در معرض خرابی می باشد.

برای شروع از حالت خنثی (N یا Neutral) استفاده کنید

 

شاید اصطلاح استارت آپ را شنیده باشید. به اصطلاح استارت، حرکت خودرو از حالت ساکن با حداکثر گشتاور ممکن و حداقل اینرسی است. 

 این عمل در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک با افزایش دور موتور و رها شدن ناگهانی کلاچ امکان پذیر است. اما به نظر می رسد که برخی افراد در نظر دارند با خودروهای اتوماتیک گیربکس مشابه خودروهای دنده ای وارد بازار شوند. دنده در حالت N یا خنثی رها می شود، دور موتور بالا می رود و دنده در D یا Drive قرار می گیرد. در واقع باید گفت که این حرکت باعث آسیب جدی به گیربکس های اتوماتیک و احتمالا ایجاد هزینه های میلیونی برای مالک خودرو خواهد شد.                                                                                                 

به طور کلی گیربکس های اتوماتیک برای خودروهای شهری برای راحتی و سهولت رانندگی و مصرف سوخت پایین طراحی شد‌ه اند و برای شتاب گیری های ناگهانی و رانندگی پر استرس مناسب نیستند.  برخی از خودروهای اسپورت که از گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند از گزینه ای به نام لانچ کنترل استفاده می کنند. که به راننده اجازه می دهد بدون فشار اضافی در هنگام شتاب گیری های ناگهانی استارت بزند.

 

مهمترین نکات در نگهداری گیربکس خودرو های خارجی** 

تعویض دنده هنگام رانندگی

هر زمان که نیاز به جابجایی متوالی به جلو و عقب دارید، مانند پیچیدن در خیابان‌های شلوغ یا پارک کردن در یک پارکینگ کوچک، سعی کنید ابتدا کاملاً توقف کنید و سپس از D به R یا برعکس تغییر دهید. تعویض دنده ها به گیربکس فشار وارد می کند. باید به این مورد توجه کرد که تغییر گیربکس از حالت D به حالت دستی (tip tronic) یا حالت های پیش فرض گیربکس مانند حالت ورزش/برف مشکلی ایجاد نمی کند. این مورد از دیگر کارهایی که نباید با گیر بکس اتوماتیک انجام داد.

 

برای توقف های کوتاه ماشین را خلاص کنید :

سعی کنید در ترافیک و چراغ قرمز که ماشین کمتر از 2 دقیقه توقف می کند گیربکس راخلاص نکنید. وقتی گیربکس در حالیت D است و شما می ایستید، گیربکس در دنده 1 می ماند و تنها تعامل بین موتور و گیربکس جریان گردابی روغن هیدرولیک داخل توربین است که به دلیل دور موتور پایین ناچیز است. اگر برداشتن گیربکس و بازگرداندن آن به حالت D مستلزم مجموعه ای از کلاچ ها، سوپاپ ها و شیر برقی باشد، ساییدگی و پارگی بسیار بیشتر است.

در توقف‌های کوتاه مدت، گیربکس ماشین را در حالت خلاص (Neutral) قرار دادن دارای مزایایی می‌باشد:

1. اقتصاد سوخت: وقتی که ماشین شما در حالت خلاص قرار دارد، موتور ماشین شما با سرعت گردش کمتری کار می‌کند یا از سوخت کمتری استفاده می‌کند. این به شما اجازه می‌دهد سوخت را در توقف‌های کوتاه مدت صرفه‌جویی کنید.

2. حفاظت از موتور: وقتی که ماشین در حالت خلاص قرار دارد، موتور در وضعیت استراحت قرار دارد و تعرض کمتری به استرس و سایش دارد. این می‌تواند عمر مفید موتور را افزایش دهد و نگرانی از داغ شدن موتور در توقف‌های کوتاه مدت را کاهش دهد.

3. ایمنی: در صورتی که ماشین در حالت خلاص قرار داشته باشد، خطر حرکت تصادفی ناشی از توقف ماشین با گیربکس در حالت Drive (حالت رانندگی) کاهش می‌یابد. این کار از حرکت ناخواسته ماشین در موقعیت توقف جلوگیری می‌کند.

4. راحتی و امنیت: در توقف‌های کوتاه مدت، گیربکس را در حالت خلاص قرار دادن ماشین، راحتی بیشتری به راننده می‌دهد. در صورت نیاز به حرکت سریع، راننده می‌تواند به راحتی گیربکس را به حالت Drive یا Reverse (برعکس) برگرداند.

به همین دلیل، در توقف‌های کوتاه مدت، به منظور کاهش مصرف سوخت، حفاظت از موتور، افزایش ایمنی و راحتی راننده، معمولاً توصیه می‌شود گیربکس ماشین را در حالت خلاص قرار داد.

توقف کامل با دنده p

برای توقف کامل (پارک)، ابتدا کاملاً توقف کنید، سپس دنده را در N قرار دهید، ترمز دستی را بکشید و پای خود را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو روی چرخ های عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park قرار دهید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو به گیربکس می رسد که برای گیربکس های اتوماتیک مضر است.

قبل از گرم شدن موتور به گیربکس نیروی زیادی وارد نکنید

با توجه به تجربه های مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران باید این را در نظر بگیریم که قبل از گرم شدن موتور به گیربکس نیروی زیادی وارد نکنید. در گذشته مخصوصاً در فصل سرد و زمستان هنگام استارت زدن خودرو برای چند دقیقه ثابت نگه داشته می شد تا موتور گرم شود. کارشناسان توصیه می کنند در فصول سرد سال آهسته و با سرعت کم رانندگی کنید تا موتور خودرو به خوبی گرم شود.
در انواع خودروهای اتوماتیک مانند هایما S7 فول آپشن، اتومات جک دار و به طور کلی تمامی خودروهای اتوماتیک گرم شدن مناسب موتور توصیه می شود.                                                                 

وقتی موتور هنوز به اندازه کافی گرم نشد‌ه است و نیروی زیادی به موتور وارد می کنید به خصوص در فصول سرد سال در مدت زمان کوتاهی متحمل هزینه های زیادی خواهید شد. علاوه بر هزینه ای که هنگام مراجعه به مکانیک برای تعمیر خودرو ایجاد می کند، ممکن است اشتباهاتی از جانب مکانیک ها رخ دهد اما شما میتوانید به مراکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران که اعتبار بیشتری در سطح شهر دارند مراجعه نمایید.

بهترین گیربکس اتوماتیک در ایران** 

فشار زیادی به گیربکس قبل از گرم شدن ماشین توصیه نمی‌شود به دلایل زیر:

1. حفاظت از موتور: وقتی که موتور هنوز گرم نشده است، روغن موتور نیز سرد است. فشار زیاد بر روی گیربکس و ترانسمیشن (دنده‌ها) ممکن است به موتور آسیب بزند یا راننده موتور را داغاند. گرم شدن موتور به معنای ایجاد روغن مناسب برای محرکهای گیربکس و ماشین است. بنابراین، انتظار تا گرم شدن موتور قبل از استفاده از گیربکس معمولاً به موتور و ترانسمیشن کمک می‌کند.

2. کارکرد بهینه: گرم شدن موتور به بهینه‌تر شدن کارکرد آن کمک می‌کند. موتور در دماهای پایین‌تر ممکن است کمتر بهره‌وری داشته باشد و فشار زیاد بر روی گیربکس و ترانسمیشن ممکن است باعث ایجاد استرس غیرضروری بر روی موتور شود.

3. ایمنی: فشار زیاد بر روی گیربکس و ترانسمیشن قبل از گرم شدن موتور ممکن است باعث وقوع مشکلات فنی مثل زمین خوردگی دنده‌ها شود. این مشکلات می‌توانند به صورت ناگهانی و در مواقع نامنتظر بروز کنند و منجر به تخریب تجهیزات باشند.

به طور کلی، توصیه می‌شود تا موتور به دمای عملیاتی خود گرم شود (که معمولاً بعد از چند دقیقه رانندگی اتفاق می‌افتد)، از فشار زیاد به گیربکس و ترانسمیشن پرهیز کنید تا موتور به درستی گرم شود و از مشکلات فنی جلوگیری شود.

رانندگی با روغن گیربکس کم

یک وسیله نقلیه اتوماتیک برای عملکرد صحیح به شدت به فشار سیال متکی است. یکی از وظایف روغن گیربکس کمک به روغن کاری گیربکس و خنک نگه داشتن آن در حین کار است.                 

بنابراین، اگر برای مدت طولانی با روغن گیربکس کم رانندگی می کنید، منتظر مشکلات زیادی در گیربکسB اتوماتیک خودرو خود باشید. همانطور که می دانید روغن موتور در انواع خودروها اهمیت زیادی دارد و روغن گیربکس یا واسکازین به همان اندازه اهمیت دارد.                                         

استفاده از دو پایه به جای یک پا در رانندگی از آنجایی که در خودروهای اتوماتیک پدال کلاچ وجود ندارد. برخی از رانندگان از یک پا برای فشردن پدال گاز و از پای دیگر برای فشردن ترمز استفاده می کنند. باید بگوییم که این عمل اشتباه است و برای فشار دادن هر کدام باید از یک پا استفاده کرد. در غیر این صورت باعث آسیب جدی احتمالی به گیربکس اتوماتیک و افزایش احتمال تصادفات رانندگی می شود.

مضرات زیاد بودن روغن گیربکس** 

رانندگی با کمبود روغن در گیربکس ماشین عواقب جدی و پتانسیل خرابی‌های جبران‌ناپذیر را به دنبال دارد. گیربکس یکی از قسمت‌های حیاتی ماشین است که بدون روغن کافی به درستی کار نمی‌کند. برخی از عواقب رانندگی با کمبود روغن گیربکس شامل موارد زیر می‌شوند:

1. خرابی گیربکس: کمبود روغن موجب سایش زیاد قطعات گیربکس می‌شود. این سایش ممکن است به ترازوی خرابی از جمله زمین خوردگی دنده‌ها، حرکت نامنظم دنده‌ها و حتی از دست رفتن قدرت موتور تا حد خرابی گیربکس منجر شود.

2. افزایش دمای گیربکس: کمبود روغن می‌تواند منجر به افزایش دمای گیربکس شود. این افزایش دما ممکن است باعث کاهش عمر قطعات گیربکس شود و به طور کلی عمر مفید آن را کاهش دهد.

3. نقص در عملکرد: کمبود روغن می‌تواند باعث نقص در عملکرد گیربکس شود. دنده‌ها ممکن است به طور نامنظم حرکت کنند یا اصلاً کار نکنند، و انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها ممکن است تحت تأثیر قرار بگیرد.

4. خسارت به موتور: اگر کمبود روغن به ترانسمیشن (گیربکس) منتقل شود و ترانسمیشن نتواند به درستی کار کند، این ممکن است به موتور نیز خسارت وارد کند. افت فشار روغن به موتور می‌تواند باعث داغاندن و خرابی موتور شود.

5. نگرانی از ایمنی: رانندگی با گیربکس کم روغن ممکن است باعث نقض قوانین راهنمایی و رانندگی شود و باعث حادثه و مخاطره برای شما و دیگران شود.

به طور کلی، توصیه می‌شود همیشه مطابق با دستورالعمل‌های تولید کننده ماشین و به منظور حفظ و تعمیرات منظم، روغن گیربکس را به مواقع مناسب تعویض و کمیتهای آن را نظارت کرد تا از خرابی و مشکلات جلوگیری شود. اگر به هر دلیلی فکر می‌کنید که گیربکس ممکن است کمبود روغن داشته باشد، حتماً به تعمیرکار ماشین مراجعه کرده و مشکل را بررسی کنید.

علائم کاهش روغن گیربکس** 

درجا گاز دادن

شاید بخواهید صدای دریچه گاز و موتور را در حالت ایستاده بشنوید، اما پیشنهاد می کنیم چیز دیگری برای سرگرمی بیاندیشید. وقتی ماشین در D نیست و پدال گاز را می زنید باعث افزایش ناگهانی اصطکاک بین قطعات داخل گیربکس و موتور می شوید. دست انداز های بزرگ به گیربکس و ماشین اتوماتیک شما آسیب می رساند. در این صورت باید برای تعویض و تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران مراجعه کنید.

نکات کلیدی نگهداری گیربکس ** 

کلام اخر

 توسط مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران توضیح مختصری از کارهایی که نباید با گیربکس اتوماتیک انجام داد را گفتیم. با انجام ندادن این کار های عمر قطعه ها بیشتر میشود. تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران بهتربین مکان برای تعمیر گیربکس است. همانطور که می دانیم مجموعه گیربکس تهران یکی از معتبر ترین مراکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران به شمار می رود.

بسیاری از افراد جهت تعمیر گیربکس اتومات خودروی خود، به مراکزی مراجعه می کنند که کارشناسان خبره در این زمینه را ندارند. مجموعه گیربکس تهران دارای متخصصین تعمیر گیربکس اتومات می باشد. این مجموعه در زمینه های سرویس گیربکس اتومات، تعمیر و تعویض گیربکس، تعمیر گیربکس cvt، تعویض روغن گیربکس اتومات و همچنین تعمیر گیربکس 206 یکی از معتبرترین مراکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران می باشد.