مقایسه گیربکسهای اتوماتیک

کدام نوع گیربکس اتوماتیک از شرایط بهتری بهره میبرد.

مقایسه گیربکس های اتوماتیک از نظر کیفیت ، AMT، CVT، DCT
امروزه برای خرید خودروی جدید گزینه های زیادی برای انتخاب داریم که ممکن است گیج کننده باشد. جستجوی خودرو معمولاً با دیدن آگهی‌های خودروی جدید و شنیدن در مورد آن آغاز می‌شود. با این حال، هر خودرویی جایگزین و ترکیبی از ویژگی‌هایی دارد که ما می‌خواهیم و گاهی اوقات درک می‌کنیم که کدام ویژگی بهتر از سایر ویژگی‌ها است. کمی ناامید کننده است. به عنوان مثال، انتخاب گیربکس خودرو که یکی از مهم ترین عوامل در انتخاب خودرو است، باید با دقت نظر تصمیم گیری شود. توجه به نحوه تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران برای  خودروی انتخابی و اینکه آیا قطعات آن به وفور در بازار موجود است از مواردی است که انتخاب عاقلانه ای را انجام می دهد.

بستگی به نیازها و استفاده‌های خاص می‌تواند داشته باشد. در دنیای خودرو، دو نوع گیربکس اتوماتیک اصلی وجود دارد: گیربکس تورک کانورتر (Torque Converter) و گیربکس دوگانه (Dual-Clutch).

عیب ها و نواقص گیربکس های اتوماتیک

 گیربکس تورک کانورتر:

1. راحتی در حرکت: گیربکس تورک کانورتر به طور کلی در حرکت بهتری برخوردار است و برای رانندگی در ترافیک یا در شهری مناسب‌تر می‌باشد.

2. سرویس آسان: این نوع گیربکس به طور معمول سرویس و تعمیر آسان‌تری دارد و تعمیرات آن نسبت به گیربکس دوگانه ساده‌تر است.

3. انتقال نیروی نرمتر: گیربکس تورک کانورتر به نرمی نیرو را انتقال می‌دهد، که برای راحتی و لطافت در حرکت خودرو موثر است.

 گیربکس دوگانه:

1. انتقال سریع نیرو: گیربکس دوگانه به عنوان یک سیستم انتقال سریع نیرو شناخته می‌شود و تغییر سریع دنده‌ها باعث افزایش کارایی و عملکرد دینامیک خودرو می‌شود.

2. کارایی سواره‌سازی: این نوع گیربکس به طور معمول کارایی بهتری در مصرف سوخت و سرعت حرکت خودرو ارائه می‌دهد.

3. مناسب برای رانندگی پویا: گیربکس دوگانه معمولاً مناسب‌تر برای رانندگی پویا و در شرایطی که نیاز به تغییرات سریع دنده دارید، می‌باشد.

در نهایت، انتخاب بین این دو نوع گیربکس بیشتر به سلیقه شخصی و نیازهای خاص شما بستگی دارد. اگر راحتی و استفاده روزمره در اولویت شماست، گیربکس تورک کانورتر ممکن است گزینه مناسب‌تری باشد. اما اگر به دنبال عملکرد دینامیک بالا و تغییرات سریع دنده هستید، گیربکس دوگانه ممکن است گزینه مناسب‌تری باشد.

 

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

قبل از اینکه به بررسی انواع گیربکس اتوماتیک بپردازیم، باید نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک را بدانیم تا درک بهتری از انواع مختلف آن داشته باشیم. به همین جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران شمارا با نحوه ای عمکرد این قطعه آشنا میسازد. دانش اولیه ای که همه در این مورد دارند این است که گیربکس اتوماتیک دنده را به طور خودکار تغییر می دهد و نیازی به تعویض دنده یا کلاچ توسط راننده نیست.
اجازه دهید به طور خلاصه عملکرد گیربکس اتوماتیک را توضیح دهیم. موتور به یک مبدل گشتاور متصل است که به سیستم دنده و جعبه دنده متصل است. سیستم چرخ دنده را سیستم دنده سیاره ای می گویند که شامل یک چرخ دنده در وسط به نام چرخ دنده و سه چرخ دنده دور آن چرخ دنده های سیاره ای هستند و توسط چرخ دنده های حلقه ای پوشانده می شوند. این قطعات با هم ترکیب می شوند و یک گیربکس اتوماتیک ایجاد می کنند.

گیربکس اتوماتیک یکی از اجزاء مهم در سیستم انتقال نیروی خودرو است که به صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت دستی راننده، نیروی موتور را به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. عملکرد اصلی گیربکس اتوماتیک به وسیله یک سیستم پیچش و تغییر نسبت‌های دنده‌ها انجام می‌شود.

در اینجا یک توضیح کلی درباره نحوه کار گیربکس اتوماتیک آورده شده است:

1. تورک کانورتر (Torque Converter):
– در گیربکس اتوماتیک، ابتدا از یک تورک کانورتر استفاده می‌شود که وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را دارد.
– تورک کانورتر شامل دو بخش اصلی است: پمپ و تورک.
– پمپ، روغن انتقال نیرو را درون تورک کانورتر پمپاژ می‌کند و به تورک انتقال می‌دهد.
– تورک با استفاده از اصطکاک، نیرو را به گیربکس منتقل می‌کند.

2. گیربکس:
– گیربکس اتوماتیک دارای دنده‌های مختلفی است که به صورت اتوماتیک تغییر می‌یابند.
– دنده‌ها معمولاً با استفاده از ترمزهای چرخه‌ای و سیستم‌های هیدرولیکی تغییر می‌کنند.
– در حالت پارک (P)، خودرو قفل می‌شود و در حالت نیوترال (N)، نیرو از موتور به چرخ‌ها انتقال نمی‌یابد.

3. کنترل الکترونیکی:
– سیستم کنترل الکترونیکی به صورت مداوم عملکرد گیربکس را نظارت می‌کند.
– سنسورها مختلف اطلاعاتی از خودرو (مانند سرعت، گشتاور موتور، وضعیت ترمز، و…) را به سیستم کنترل می‌فرستند تا تصمیم‌های مناسب برای تغییر دنده‌ها را اتخاذ کند.

4. تغییر دنده‌ها:
– با توجه به سرعت خودرو، گیربکس اتوماتیک تصمیم می‌گیرد که کدام دنده را فعال کند.
– در صورت افزایش سرعت، گیربکس به دنده‌های با نسبت بزرگتر تغییر می‌دهد، و برعکس، در صورت کاهش سرعت به دنده‌های با نسبت کوچکتر تغییر می‌دهد.

در کل، گیربکس اتوماتیک با استفاده از سیستم‌های پیچش و تغییر نسبت‌های دنده به صورت خودکار عملکرد خود را انجام می‌دهد، که باعث افزایش راحتی و کارایی در رانندگی می‌شود.

گیربکس اتوماتیک چیست؟

انواع گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی دقیقا یکسان عمل می کنند اما به روش های کاملا مجزا و متفاوت در واقع گیربکس های اتوماتیک سیستم کلاچ را از انواع خودروها حذف کرده و تعویض دنده را بسیار تسهیل می کنند. به این معنی که گیربکس اتوماتیک امکان رانندگی با دو پدال گاز و ترمز را فراهم می کند و به طور خودکار از دنده 1 به بالا تغییر می کند. در ادامه با انواع گیربکس اتوماتیک در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران آشنا می شویم.

انواع گیربکس اتوماتیک

انواع گیربکس های اتوماتیک در خودروهای مختلف متفاوت است و در مدل های مختلف می توان آن ها را به جای گیربکس دستی در بین قطعات خودرو قرار داد. تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران این عمل را به نحو احسن انجام میدهد.

دو عامل اصلی که در تفکیک دو نوع گیربکس اتوماتیک و دستی تاثیر بسزایی دارند به شرح زیر است:

مقایسه گیربکسهای اتوماتیک

خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک فاقد پدال کلاچ هستند.
خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک نیازی به دنده دستی ندارند و زمانی که خودرو در حالت رانندگی قرار گرفت، امکان رانندگی خودکار برای افراد فراهم می شود.
گیربکس اتوماتیک AMT تمامی مزایای گیربکس دستی را در کنار راحتی و سهولت کارکرد انواع گیربکس اتوماتیک در یک مکان ارائه می دهد. به علاوه دردسر تعویض دنده در گیربکس های دستی و هزینه بالای سیستم های اتوماتیک را ندارد.

 

چگونگی ساختار گیربکسهای اتوماتیک

تنها تفاوتی که با سایر سیستم های گیربکس دارد این است که تعویض دنده و کلاچ در آن کاملاً هوشمند است.
در واقع نوعی گیربکس اتوماتیک با ساختار دو کلاچه است. از دو کلاچی بهره میبرد که با یکدیگر تفاوتهایی دارند. این نوع گیربکس را می توان با عباراتی مانند گیربکس نیمه اتوماتیک، گیربکس دستی بدون کلاچ و گیربکس دستی اتوماتیک در بین علاقه مندان به اجزای قطعات خودرو شناخت. اتصال هر کلاچ در ساختار این گیربکس به سیستم دنده زوج و فرد عملکرد آن را از گیربکس دستی متمایز کرده است. در این قسمت به طور جداگانه با ساختار گیربکس های اتوماتیک آشنا شدیم. در ادامه به نحوه شناسایی و شناخت بهترین نوع گیربکس اتوماتیک می پردازیم.

بهترین نوع گیربکس اتوماتیک

برای انتخاب بهترین نوع گیربکس اتوماتیک باید چند فاکتور را در نظر بگیریم. انتخاب مدل های گیربکس اتوماتیک بر اساس نوع خودرو و قطعات آن است. بنابراین برای انتخاب گیربکس اتوماتیک مناسب باید به سازگاری آن با سایر اجزا و قطعات خودرو توجه کرد. بنابراین اساساً انتخاب بهترین گیربکس اتوماتیک بدون در نظر گرفتن موارد ذکر شده اشتباه است و در این زمینه فقط یک تعمیرکار خوب و با تجربه می تواند به مردم کمک کند.

گیربکس نیمه اتوماتیک

در جریان معرفی انواع گیربکس اتوماتیک در نوع DCT با یک سیستم نیمه اتوماتیک یا دو کلاچ در ساختار این نوع گیربکس آشنا شدیم. در واقع گیربکس نیمه اتوماتیک در تعداد محدودی از خودروها استفاده می شود و تقریباً خودروهایی با این سبک دنده و کلاچ های دیگر کمیاب هستند. همانطور که از نام این نوع گیربکس پیداست اصلا اتوماتیک نیست و بیشتر شبیه گیربکس دستی بدون پدال کلاچ است.
تنها تفاوت بین گیربکس های دستی و نیمه اتوماتیک این است که نسخه نیمه اتوماتیک از محرک و کامپیوتر به جای کابل و لوله برای حرکت دنده ها استفاده می کند و در واقع هوشمندتر از گیربکس های دستی است.