گیربکس اتومات حساسیت بیشتری نسبت به گیربکس دنده ای دارد و در صورت عدم استفاده اصولی و صحیح ممکن است دچار استهلاک بالایی شود. تعمیروتعویض گیربکس اتومات به دلیل مشکلاتی که در گیربکس اتومات پیش می آید با گیربکس های دستی متفاوت است و رفع آنها نیاز به تخصص بالایی دارد. تعویض نکردن دنده، تقه زدن، گاز خوردن هرز و وارد شدن به حالت اضطراری از جمله مشکلات رایج گیربکس اتومات است. توجه داشته باشید که تعمیر گیربکس اتوماتیک باید توسط افراد مجاز و متخصص در این زمینه انجام شود در غیر این صورت ممکن است آسیب جدی به قسمت های مختلف گیربکس وارد شود. در این مقاله با مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک و از صفر تا صد مراحل تعمیر تعمیر گیربکس MVM 530 آشنا می شویم.
بررسی خودروی MVM 530
چری A5 که با نام MVM 530 در بازار داخلی شناخته میشود اولین بار در سال 2006 با 3 موتور مختلف 1.5 لیتری، 1.8 لیتری و 2 لیتری و با دو گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک به مشتریان عرضه شد.
خرابی های رایج گیربکس MVM 530
1-ساعت گیربکس اتوماتیک در خودروی MVM 530
ساعت گیربکس MVM 530 را می توان به عنوان یک هوش مصنوعی دید که تمام فعالیت های گیربکس اتومات را کنترل می کند. این قسمت از قطعات کوچک دیگری مانند سوپاپ و کانال روغن تشکیل شده است. در واقع این قطعه فشار روغن داخل گیربکس اتومات را تنظیم می کند و سرو ها، توربین وحالت تعویض دنده را در بهترین حالت قرار می دهد. گاهی اوقات ممکن است ساعت گیربکس MVM 530 از حالت تنظیم خارج شود و متوجه شوید که گیربکس اتومات خودرو شما نمی تواند کارآمد باشد.
2-توقف MVM 530 در حالت P انجام نشود.
یکی از مشکلات رایجی که در خودروهای گیربکس اتوماتیک رخ می دهد، عدم تشخیص حالت P و توقف خودرو است. در صورت بروز این مشکل، موارد مختلفی برای بررسی وجود دارد. اما شایع ترین علت این مشکل سلکتور گیربکس اتومات است. برای رفع این مشکل باید این قطعه با قطعه اصلی و سالم تعویض شود و تعمیرو تعویض گیربکس اتومات MVM 530 انجام شود.
3-تشخیص ندادن دنده عقب یا حالت D در خودروی MVM 530
یکی از رایج ترین دلایل عدم دنده عقب رفتن خودروی MVM 530 مربوط به تعمیر و تعویض گیربکس اتومات با گارانتی MVM 530 است، زیرا گیربکس تشخیص نمی دهد خودرو در دنده عقب است یا جلو. همانطور که ممکن است گاهی اوقات حالت P گیربکس تشخیص داده نشود، همین امر می تواند در دنده عقب و دنده جلو اتفاق بیفتد. در این صورت ممکن است قطعات دیگری غیر از سلکتور دچار مشکل شوند. اما رایج ترین قسمت سلکتور دنده است که نیاز به تعویض دارد.
4-گاز هرز خوردن هنگام رانندگی و تعویض دنده در خودروی MVM 530
تمام شدن بنزین در گیربکس های اتوماتیک MVM 530 می تواند بسیار آزاردهنده باشد. عوامل مختلفی می تواند در این خرابی موثر باشد که از جمله آنها می توان خرابی سنسورهای گیربکس، نبود تعویض روغن گیربکس اتومات، کثیفی فیلتر، خرابی دیسک کلاچ، خرابی ساعت گیربکس، خرابی شیر برقی، آسیب به صفحات های آزبست و سوختن باند ترمز ها نام برد.
5-تغییر دنده به حالت اضطراری در خودروی MVM 530
تعویض دنده اضطراری یکی از رایج ترین مشکلات گیربکس های اتوماتیک است. در این حالت خودرو در دنده خاصی (معمولاً سوم) قرار دارد و این وضعیت به هیچ وجه تغییر نمی کند. در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه خشک، این مشکل می تواند به دلیل گرم شدن بیش از حد گیربکس اتومات در شرایطی مانند ترافیک رخ دهد که با استراحت دادن به گیربکس می توان این مشکل را برطرف کرد. اما در مورد انواع دیگر گیربکس ها بهتر است به مرکز خدمات مجاز خودرو خود مراجعه کنید. به طور کلی حالت اضطراری گیربکس اتومات دلایل مختلفی دارد که یکی از آنها گرفتگی بیش از حد فیلتر گیربکس است. این امر باعث خوردگی پمپ هیدرولیک گیربکس و کاهش شدید فشار گشتاور مبدل روغن می شود.
تعمیروتعویض گیربکس اتوماتیک خودروی MVM 530
با توجه به اینکه ممکن است در مواقعی فکر کنید که گیربکس اتوماتیک خودرو شما خراب است، خرابی مربوط به سایر قطعات مانند سیم کشی باشد، قبل از تعمیر خودرو باید تمامی تعمیرات و تغییرات انجام شده را به مرکز اطلاع دهید.
می توانید تصور کنید که برای تعمیر و تعویض گیربکس اتومات مجبور نیستید آن را باز کنید. اما برای هر تعمیری در این قسمت باید گیربکس به طور کامل از خودرو جدا شود. برای تعمیروتعویض گیربکس اتوماتیک مراحلی وجود دارد که اولین قدم باز کردن کامل جلوی خودرو MVM 530 است. زیرا تنها در این صورت جرثقیل یا جک ماشین می تواند گیربکس را جدا کند.
بعد از خارج کردن گیربکس از ماشین نوبت به باز کردن آن می رسد. در این مرحله تمامی قطعات از گیربکس خارج شده و بررسی می شود. توجه داشته باشید که در این مرحله تمامی قطعات سالم نیز برای شستشو آماده می شوند. شستشوی قطعات داخل گیربکس کار بسیار تخصصی است که باید توسط متخصص انجام شود. زیرا این قطعات نباید با آب و بنزین تماس داشته باشند و برای شستشوی کامل از تمهیدات خاصی استفاده می شود.
لوازم یدکی لازم برای تعمیر گیربکس
لوازم یدکی لازم برای تعمیرو تعویض گیربکس توسط مجموعه یا مشتری تهیه می شود. پس از رسیدن قطعات صحیح، تمام قطعات روغن کاری شده و در محفظه گیربکس قرار می گیرند. لازم به ذکر است برای کاهش هزینه های آتی بازگشایی گیربکس MVM 530، مواد مصرفی مانند فیلترها و روغن گیربکس نیز تعویض می شود.
گیربکس های اتوماتیک MVM 530 می توانند در طول زمان دچار مشکلات مختلفی مانند تقه زدن یا گاز هرز خوردن شوند. در صورت بروز هر یک از این مشکلات تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM 530 در سراسر کشور به شما توصیه می کنیم به مرکز خدمات گیربکس تهران به عنوان یکی از مراکز معتبر تعمیر گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید
هزینه تعمیر گیربکس خودروی MVM 530
هزینه تعمیر گیربکس MVM 530 یکی از سوالات متداول صاحبان این خودرو می باشد. واقعیت این است که هزینه تعمیر چنین خودرویی به عوامل زیادی بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر مشکل بسیار جدی است، گیربکس باید کاملاً جدا شود و تعمیر شروع شود (البته پس از تأیید شما). تمام تلاش متخصصان ما این است که گیربکس اتوماتیک خودروی شما را در سریع ترین زمان ممکن با کمترین هزینه تعمیر کنند.
ما تمام تلاش خود را می کنیم، اگر قطعه ای نیاز به تعویض نداشت، آن را تعویض نمی کنیم و فقط با سرویس قطعه مشکل گیربکس را برطرف می کنیم. به طور کلی برای تعیین هزینه و قیمت تعمیر، گیربکس خودروی شما باید با دستگاه تست شود و پس از مشخص شدن مشکل ریشه ای، پس از تایید شما، مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما آغاز می شود.
با توجه به افزایش و نوسان قیمت قطعات و همچنین تفاوت قیمت برای گیربکس های مختلف، نمی توانیم قیمت دقیقی برای تعمیر گیربکس اتومات با گارانتی ارائه دهیم. به همین ترتیب، میزان و نوع آسیب نیز می تواند بر برآورد هزینه تعمیر گیربکس اتومات با گارانتی MVM 530 تأثیر بگذارد.
بدون دیدگاه