تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶


تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

مشخصات فنی 206 اتوماتیک

خودروهای اتوماتیک نسبت به خودروهای دستی از گیربکس‌های حساس‌تری برخوردارند. بنابراین مسئله تعمیر گیربکس پژو 206 اتوماتیک و همچنین نگهداری و سرویس در مورد آن‌ها اهمیت بیشتری دارد.

گیربکس 206 اتوماتیک AL4 از گیربکس‌های متوسط بوده که می‌تواند کارکرد مفیدی داشته باشد، به شرطی که نگهداری از گیربکس 206 جدی گرفته شود.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

گیربکس AL4

در سال 1999 خودروسازی فرانسوی PSA (انجمن پژو سیتروئن)، همراه با شرکت رنوی فرانسه، گیربکس 4سرعته اتوماتیک را در سری DP0 (she – AL4) تولید کردند.

این گیربکس به شکل عرضی و 5 دنده‌ای برای دیفرانسیل جلو و موتورهای 1.4 تا 2 لیتری طراحی شده است. این گیربکس دارای چهار دنده رو به جلو و یک دنده رو به عقب به شرح زیر است:

• سرعت دنده یک: صفر تا 70 کیلومتر
• سرعت دنده 2: 70 تا 120 کیلومتر
• سرعت دنده 3: 120 تا 170 کیلومتر
• سرعت دنده 4: 170 تا 220 کیلومتر

گیربکس اتوماتیک AL4-DP0 از طراحی ساده و معمولی برخوردار است و همین مسئله باعث شده قیمت 206 اتوماتیک چندان تحت تاثیر آن قرار نگیرد.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

دلایل عمده تعمیر گیربکس 206 اتوماتیک AL4

تعمیر گیربکس پژو 206 اتوماتیک AL4 مانند سایر خودروها اهمیت دارد و باید زیر نظر افراد متخصص و حرفه‌ای انجام شود.

پیش از بررسی دلایل تعمیر گیربکس اتوماتیک، بهتر است ابتدا با کارکرد گیربکس آشنا شوید. جعبه دنده یا گیربکس در خودرو مسئول موارد زیر است:

• انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها
• اطمینان از شتاب استاندارد
• تعویض به موقع دنده ها

تعمیر گیربکس 206 اتوماتیک AL4 می‌تواند به دلایل مختلفی ضرورت پیدا کند. با این وجود، برخی از دلایل از عمومیت بیشتری برخوردارند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

نشت روغن گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک قطعات متحرک خودرو را روغن‌کاری می‌کند. وجود نشتی روغن گیربکس می‌تواند بر عملکرد گیربکس تاثیر داشته باشد.

زمانی که سطح روغن از حد مجاز افت می‌کند، روغن‌کاری قطعات با مشکل مواجه می‌شود. برای بررسی وضعیت روغن گیربکس، باید میزان سطح آن را تست کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تست میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک ساده است. کافی است خودرو را روی زمین هموار پارک کنید، کاپوت را بالا بزنید و روغن گیربکس را چک کنید. اگر همه چیز خوب باشد، روغن گیربکس به رنگ قرمز شفاف و روشن با بوی شیرین خواهد بود.

اگر تیره به نظر می‌رسد، بوی سوختگی می‌دهد یا سطح آن پایین است، یعنی نیاز به تعمیر گیربکس 206 اتوماتیک دارید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

نمی‌توانم دنده عوض کنم

تعویض نشدن دنده نیز یکی دیگر از مشکلات مربوط به گیربکس اتوماتیک است. در این حالت ممکن است مشکل مربوط به سطح روغن(پایین بودن سطح روغن) یا اختلال در ECU باشد.

تولید صدای اضافه

به‌عنوان یک قانون کلی، هر صدای غیرعادی که از گیربکس شنیده می‌شود، نیاز به توجه دارد. گیربکس‌ها دارای قطعات متحرک زیادی هستند و بروز مشکل در این قطعات با تولید صدای اضافه همراه خواهد بود.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

لرزیدن خودرو

لرزش دنده یکی از احساسات ناخوشایندی است که ممکن است هر راننده‌ای آن را تجربه کند. این لرزش مانند زمانی است که یک فرد آماتور برای اولین بار رانندگی می‌کند. لرزش دنده مستقیماً به گیربکس ارتباط دارد و باید در اسرع وقت بررسی شود.

بوی سوختگی

در گیربکس اتوماتیک با این همه قطعات متحرک و مایعات قابل احتراق، بوی سوختگی هرگز نشانه خوبی نیست. سوختگی روغن گیربکس اتوماتیک به علت گرم شدن بیش از حد گیربکس اتفاق می‌افتد. دلیل این موضوع می‌تواند موارد زیر باشد:

• روغن گیربکس اتوماتیک کثیف
• روغن گیربکس اتوماتیک سطح پایین
• نشتی روغن گیربکس اتوماتیک

شتاب پایین

اگر خودروی شما در سرعت‌گیری مجدد بعد از توقف یا در سرعت‌گیری برای تعویض دنده مشکل دارد، با شتاب کند مواجه است و این موضوع نیاز به بررسی دارد.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

روشن شدن نمایشگر S و *

وقتی نشانگرهای Sport و Snow(S&*) روشن شوند و با صدای بوق اخطار همراه باشند، با مشکل جدی در عملکرد گیربکس مواجه هستیم و نیاز به تعمیر گیربکس 206 اتوماتیک AL4 داریم. علل مختلفی برای روشن شدن این دو نشانگر ذکر شده که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

• ممکن است شیر برقی خودرو دچار ضعف یا خرابی شده باشد. در چنین حالتی، گیربکس در وضعیت دنده 3 ثابت شده و از آن خارج نخواهد شد.

خروج خودرو از دنده 3، تنها با خاموش و روشن کردن مجدد خودرو میسر می‌شود.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶
• اگر شمارنده روغن گیربکس اتوماتیک به وضعیت بحرانی و اضطراری خود برسد،

نشانگرهای S&* فعال خواهند شد. این موضوع نشان می‌دهد که تعویض روغن گیربکس اتوماتیک باید فورا انجام شود.

در واقع گیربکس اتوماتیک دارای شمارنده مجهز و پیشرفته‌ای است که با توجه به فشار وارد شده به گیربکس، زمان تعویض روغن را مشخص می‌کند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶
• اگر در میزان فشار روغن گیربکس اتوماتیک تغییر به وجود آید: به‌عنوان مثال فشار وارد شده بر روغن از حدود تعریف شده آن بیشتر باشد.
• مسیر روغن به هر علتی دچار انسداد و گرفتگی شده باشد.
• برنامه مربوط به پدال گاز پاک شده باشد.
• در تامین ولتاژ ECU خودرو مشکل جدی به وجود آمده باشد.
• کابل سریال ECU با پنل قطع شده باشد.
• عملکرد سوکت‌های ارتباطی بین اجزای سلکتور، ECU، گیربکس و… به دلیل کثیفی و چربی بیش از حد قطع شده باشد.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

پنج دلیل آخر چندان شایع نیست و در موارد بسیار نادری اتفاق می‌افتد.

پژو 206 یک خودروی سوپرمینی  است که از ماه می در سال 1998 توسط خودروساز فرانسوی تولید شد.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

به طور رسمی در سپتامبر 1998 مدل هاچ بک آن راه اندازی شد ، و به دنبال آن  در سپتامبر 2000 یک کوپه کابریولت (206 CC) ، در سپتامبر 2001  یک استیشن واگن (206 SW) ،و در سپتامبر 2005 یک نسخه سدان (206 SD).تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

در نوامبر 2006 ، سرمایه گذاری مشترک چینی Dongfeng Peugeot-Citroën نسخه مشتق شده پژو 206 را به نام سیتروئن C2 راه اندازی کرد ، که از لحاظ فنی با مدل بازار اروپا ارتباط ندارد.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

نسخه فیس لیفت شده آن در ابتدا در آمریکای جنوبی در سال 2008 ، و  سپس در چین ،  در سبک های  هاچ بک ، سدان و استیشن به بازار عرضه شد ، که معروف به 207است . این نسخه متعاقباً در سال 2009 در اروپا راه اندازی شد ،و فقط در قالب هاچ بک و با عنوان 206+ به بازار عرضه گردید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

206 تا سال 2010 در اکثر بازارهای جهان تولید خود را به پایان رسانده  ، اما در اروپا با نام 206+ با سبکی که جلو و عقب آن به پژو 207 شباهت داشت ، تا سال 2013 در دسترس بود . در آمریکای جنوبی این خودرو تا ژانویه 2017  تحت پلاک 207  همچنان عرضه می شد . بعلاوه در چین ، هم با پلاک 207 و هم به عنوان سیتروئن .

206 با 8358،217 اتومبیل فروخته شده در سال 2012 پرفروش ترین مدل پژو در همه زمان ها است. تا سال 2016 ، پژو 206 در مقایسه با سایر مدل های جدید از مارک های دیگر ، در بین 10 خودرو برتر فروش ماشین های دست دوم در انگلیس قرار داشت.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس در تهران

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

در مراکز مختلف و توسط افراد زیادی انجام می‌شود؛ اما تشخیص این‌که چه تعمیرگاه و چه مرکزی بهترین خدمات را با عادلانه‌ترین قیمت ارائه می‌دهد، آن‌چنان راحت نیست. ما در مرکز تخصصی گیربکس تهران با ارائه خدمات منحصربه‌فرد به خصوص در حوزه گیربکس‌های اتوماتیک این تضمین را مشتریان خود می‌دهیم که تمامی امور تعمیراتی و تعویض قطعاتی که توسط کارشناسان ما صورت می‌گیرد، دارای گارانتی است. در ضمن شما می‌توانید قبل از مراجعه به تعمیرگاه از خدمات مشاوره رایگان کارشناسان ما استفاده کرده و در مورد ایراد گیربکس اتومبیل خود و هزینه‌ی رفع آن مطمئن شده و سپس خودرو را به مرکز گیربکس تهران منتقل کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

گیربکس‌های اتوماتیک در مقایسه با گیربکس‌های دستی ساختاری پیچیده‌تر داشته و تعمیر آن‌ها نیز نیاز به دانشی بیشتر و تجهیزات مناسب دارد. در سطح شهر تهران هر تعمیرگاهی توان عیب‌یابی، تعمیر و تعویض قطعه این نوع از گیربکس‌ها را نداشته و بهتر است که افراد برای جلوگیری از اتلاف وقت و هزینه، ابتدا با مشورت و جستجو، تعمیرگاه و مرکزی که مناسب اتومبیل آن‌ها است را پیدا کرده و سپس اقدام به مراجعه به تعمیرگاه نمایند.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

 بیشتر بدانید:درباره تعمیر گیربکس تخصصی اتوماتیک

گیربکس‌های اتوماتیک در صورتی که به طور منظم سرویس شده و روغن آن‌ها در کیلومتر و زمانی که توسط تعمیرکار مشخص شده است، تعویض شود، بدون مشکل کار خواهند کرد و به ندرت نیاز به تعمیر و تعویض قطعات خواهند داشت؛ اما اگر شخصی به طور مداوم از اتومبیل خود استفاده کند ولی برای سرویس و تعویض روغن آن اقدامی انجام ندهد، گیربکس به مرور دچار آسیب‌های جزیی شده و این آسیب‌های جزیی در نهایت به کل ساختار گیربکس ضربه خواهند زد.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

انواع خودروهای خارجی نظیر جنسیس، سوناتا، سراتو، سانتافه، موهاوی، اسپورتیج و اپتیما که تولید دو کمپانی کره‌ای کیا و هیوندا هستند در کنار انواع تولیدات کمپانی‌‌های مرسدس بنز، بی ام و، فورد، فولکس‌واگن، نیسان، مزدا، تویوتا و … در تهران گیربکس خدمات مربوط به گیربکس را دریافت خواهند کرد. همچنین خودروهای داخلی مانند انواع پژو، به خصوص پژو 206 نیز در گیربکس تهران تعمیر می‌شوند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

 

تاریخچه پژو 206

 

پژو 206 یک خودروی سوپرمینی  است که از ماه می در سال 1998 توسط خودروساز فرانسوی تولید شد.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

به طور رسمی در سپتامبر 1998 مدل هاچ بک آن راه اندازی شد ، و به دنبال آن  در سپتامبر 2000 یک کوپه کابریولت (206 CC) ، در سپتامبر 2001  یک استیشن واگن (206 SW) ،و در سپتامبر 2005 یک نسخه سدان (206 SD).تتعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

در نوامبر 2006 ، سرمایه گذاری مشترک چینی Dongfeng Peugeot-Citroën نسخه مشتق شده پژو 206 را به نام سیتروئن C2 راه اندازی کرد ، که از لحاظ فنی با مدل بازار اروپا ارتباط نداردتعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

نسخه فیس لیفت شده آن در ابتدا در آمریکای جنوبی در سال 2008 ، و  سپس در چین ،  در سبک های  هاچ بک ، سدان و استیشن به بازار عرضه شد ، که معروف به 207است . این نسخه متعاقباً در سال 2009 در اروپا راه اندازی شد ،و فقط در قالب هاچ بک و با عنوان 206+ به بازار عرضه گردید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

206 تا سال 2010 در اکثر بازارهای جهان تولید خود را به پایان رسانده  ، اما در اروپا با نام 206+ با سبکی که جلو و عقب آن به پژو 207 شباهت داشت ، تا سال 2013 در دسترس بود . در آمریکای جنوبی این خودرو تا ژانویه 2017  تحت پلاک 207  همچنان عرضه می شد . بعلاوه در چین ، هم با پلاک 207 و هم به عنوان سیتروئن .تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

206 با 8358،217 اتومبیل فروخته شده در سال 2012 پرفروش ترین مدل پژو در همه زمان ها است. تا سال 2016 ، پژو 206 در مقایسه با سایر مدل های جدید از مارک های دیگر ، در بین 10 خودرو برتر فروش ماشین های دست دوم در انگلیس قرار داشت.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس در تهران

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

در مراکز مختلف و توسط افراد زیادی انجام می‌شود؛ اما تشخیص این‌که چه تعمیرگاه و چه مرکزی بهترین خدمات را با عادلانه‌ترین قیمت ارائه می‌دهد، آن‌چنان راحت نیست. ما در مرکز تخصصی گیربکس تهران با ارائه خدمات منحصربه‌فرد به خصوص در حوزه گیربکس‌های اتوماتیک این تضمین را مشتریان خود می‌دهیم که تمامی امور تعمیراتی و تعویض قطعاتی که توسط کارشناسان ما صورت می‌گیرد، دارای گارانتی است. در ضمن شما می‌توانید قبل از مراجعه به تعمیرگاه از خدمات مشاوره رایگان کارشناسان ما استفاده کرده و در مورد ایراد گیربکس اتومبیل خود و هزینه‌ی رفع آن مطمئن شده و سپس خودرو را به مرکز گیربکس تهران منتقل کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

گیربکس‌های اتوماتیک در مقایسه با گیربکس‌های دستی ساختاری پیچیده‌تر داشته و تعمیر آن‌ها نیز نیاز به دانشی بیشتر و تجهیزات مناسب دارد. در سطح شهر تهران هر تعمیرگاهی توان عیب‌یابی، تعمیر و تعویض قطعه این نوع از گیربکس‌ها را نداشته و بهتر است که افراد برای جلوگیری از اتلاف وقت و هزینه، ابتدا با مشورت و جستجو، تعمیرگاه و مرکزی که مناسب اتومبیل آن‌ها است را پیدا کرده و سپس اقدام به مراجعه به تعمیرگاه نمایند.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

گیربکس‌های اتوماتیک در صورتی که به طور منظم سرویس شده و روغن آن‌ها در کیلومتر و زمانی که توسط تعمیرکار مشخص شده است، تعویض شود، بدون مشکل کار خواهند کرد و به ندرت نیاز به تعمیر و تعویض قطعات خواهند داشت؛ اما اگر شخصی به طور مداوم از اتومبیل خود استفاده کند ولی برای سرویس و تعویض روغن آن اقدامی انجام ندهد، گیربکس به مرور دچار آسیب‌های جزیی شده و این آسیب‌های جزیی در نهایت به کل ساختار گیربکس ضربه خواهند زد.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

انواع خودروهای خارجی نظیر جنسیس، سوناتا، سراتو، سانتافه، موهاوی، اسپورتیج و اپتیما که تولید دو کمپانی کره‌ای کیا و هیوندا هستند در کنار انواع تولیدات کمپانی‌‌های مرسدس بنز، بی ام و، فورد، فولکس‌واگن، نیسان، مزدا، تویوتا و … در تهران گیربکس خدمات مربوط به گیربکس را دریافت خواهند کرد. همچنین خودروهای داخلی مانند انواع پژو، به خصوص پژو 206 نیز در گیربکس تهران تعمیر می‌شوند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

مشخصات پژو ۲۰۶

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

پژو ۲۰۶ در ایران با دو موتور متفاوت عرضه شده است.

نمونه‌ های ضعیف‌ تر به موتور 1.4 لیتری با کد TU3 مجهز هستند که حداکثر 75 اسب‌بخار و 114 نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد.

نمونه‌ های قوی‌ تر از موتور مشهور TU5 استفاده می‌کنند که 105 اسب‌بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

گیربکس مورد استفاده برای پژو 206 تیپ 2 و تیپ 5 نیز از نوع پنج سرعته دستی است هرچند  پژو 206 تیپ 6 با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک AL4‌ نیز به تولید رسیده است.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

عمده نقطه مثبت قوای فنی پژو ۲۰۶ در هر دو تیپ ۲ و ۵، مصرف سوخت اقتصادی این خودرو است که حدود ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر به صورت ترکیبی برآورد می‌شود.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

طبیعی است که شتاب پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از تیپ ۲ بیشتر باشد چرا که این نسخه از نظر فنی قوی‌ تر است.

تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

شتاب رسمی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۱۱.۶ ثانیه برآورد شده و حداکثر سرعت این خودرو ۲۰۰ کیلومتربرساعت است.

تیپ ۲ شتابی برابر با ۱۴.۱ ثانیه و حداکثر سرعتی معادل ۱۷۰ کیلومتربرساعت دارد.تعمیر گیربکس 206 در جنوب تهران

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

انواع گیربکس – تعمیر گیربکس – گیربکس اتوماتیک

انواع گیربکس چیست ؟ آیا تا کنون در خصوص تنوع و انواع گیربکس ها فکر کرده‌اید؟ آیا می‌دانید چند مدل گیربکس داریم؟ داشتن اطلاعات در خصوص تعمیر گیربکس و انواع آن می‌تواند باعث شود تا در خصوص تعمیر و نگهداری آن دقت بیشتری به خرج دهیم و مشکلات خودرو را کاهش دهیم. شاید بتوان گیربکس‌ها را به صورت کلی به دو دسته گیربکس اتوماتیک و دستی تقسیم کرد اما تنوع گیربکس‌ها بسیار بیشتر از این دو مدل است. در این مطلب قصد داریم در خصوص انواع گیربکس مطالبی را با هم مرور کنیم.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

انواع گیربکس دستی و اتوماتیک

ایرادات گیربکس اتوماتیک 206 + تعمیر گیربکس اتوماتیک 206- اخبار بازار تسنیم | Tasnimساخت گیربکس‌های مختلف و داشتن کارایی بهتر گیربکس این روزها بیشتر از یک تجارت تبدیل به رقابت و شگفتی مهندسی میان خودروسازان شده است. خودروسازان تلاش می‌کنند تا با ساخت بهترین گیربکس که از ویژگی‌ها و ضریب تعویض دنده مناسبی برخوردار باشد کاری کنند تا مشتریان بیشترین میزان رضایت از خودرو را داشته باشند.

همان‌گونه که گفتیم در طبقه‌بندی کلی می‌توان گیربکس‌ها را به دو دسته دستی و اتوماتیک تقسیم کرد. خودروهای اتوماتیک پدال کلاچ ندارند و معمولاً تغییر دنده به صورت خودکار انجام می‌شود. در ادامه به معرفی انواع گیربکس می‌پردازیم.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

گیربکس دستی
شاید مهم‌ترین مشخصه دستی بودن گیربکس در خودروهای متفاوت، وجود پدال کلاچ است. تغییر دنده و میزان انتقال نیرو در مدل‌های دستی گیربکس نیازمند فشردن پا بر روی پدال کلاچ است تا ارتباط موتور با چرخ‌ها قطع شود.
پس از تغییر دنده باید پا را از روی کلاچ برداشت تا خودرو با استفاده از دنده جدید به حرکت ادامه دهد. معمولاً گیربکس‌های دستی ۵ یا ۶ دنده یا سرعته هستند. این نوع سیستم انتقال نیرو از روزهای اول به وجود آمدن صنعت خودروسازی رایج بوده و هم اکنون هم در برخی از ماشین‌ها استفاده می‌شود و طرفداران خاص خود را دارد.
طراحی مدل‌های دستی گیربکس، در عین سادگی بسیار کارآمد و قدرتمند است. همچنین این نوع از انواع گیربکس می‌تواند میزان کنترل بیشتری را به راننده بدهد و رانندگی را برای علاقه‌مندان به رانندگی جذاب‌تر کند. این نوع جعبه‌دنده در کنار مزایای بسیاری که دارد از برخی معایب برخوردار است. مهم‌ترین عیب این نوع گیربکس مشکل ترافیک سنگین شهرها است. این ترافیک‌ها که اکنون به عنوان جزئی از شهر حساب می‌شوند باعث خستگی راننده می‌شوند.
فشردن یک پدال اضافه، تغییر مداوم دنده و شروع به حرکت (عمل نیم کلاچ) می‌تواند باعث شود تا رانندگی با ماشین‌هایی که از جعبه‌دنده دستی استفاده می‌کنند بسیار سخت‌تر از خودروهایی باشد که از گیربکس اتوماتیک سود می‌برند. مورد دوم تمرین مداوم و مهارت راننده برای نیم کلاچ کردن و شروع به حرکت است. بسیاری از افراد تازه‌کار و کم تجربه ماشین را بارها خاموش می‌کنند تا بتوانند حرکت را آغاز کنند. این امر در سربالایی‌ها مشکلات بیشتری به وجود خواهد آورد و شروع به حرکت را سخت‌تر خواهد کرد.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

گیربکس اتوماتیک
در حدود ۱۰۰ سال از ساخت و شروع روند توسعه اولین گیربکس اتوماتیک می‌گذرد. این روزها به دلیل سختی‌هایی که استفاده از نوع دستی گیربکس، مخصوصاً در شهرهای شلوغ و پرترافیک دارد، خودروسازها رو به استفاده هر چه بیشتر از گیربکس اتوماتیک آورده‌اند.

 بیشتر بدانید:درباره تعمیر گیربکس تویوتا کمری

بسیاری از خودروهای مدرن و امروزی از گیربکس‌ اتوماتیک بهره می‌برند و شاید تنها دلیل این امر راحتی در استفاده از آن باشد. زمانی که حالت درایو (Drive) را در انواع گیربکس اتوماتیک انتخاب می‌کنید، ماشین به صورت خودکار دنده مناسب برای حرکت در مسیر را تعیین می‌کند و با تغییر دنده‌های به موقع باعث می‌شود تا به راحتی و به آسان‌ترین شکل ممکن رانندگی کنید.

البته باید در نظر داشت که این سیستم در کنار این راحتی معایبی هم دارد. مهم‌ترین عیب گیربکس‌ اتوماتیک افزایش وزن خودرو و در نتیجه مصرف بیشتر بنزین است در کنار این موارد تعمیر گیربکس اتوماتیک سختی و هزینه بیشتری نسبت به نوع دستی آن دارد.

همچنین رانندگی با این نوع جعبه‌دنده، باعث می‌شود تا راننده کنترل کمتری نسبت به سرعت و دنده خودرو داشته باشد و در نتیجه تجربه رانندگی بسیار متفاوتی دارد و بسیاری از افراد عاشق خودرو دوست دارند که از نوع دستی جعبه‌دنده استفاده کنند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

گیربکس‌های اتوماتیک به طور کلی به پنج دسته تقسیم می‌شوند که در ادامه در خصوص هر کدام از این دسته‌ها توضیحاتی را ارائه خواهیم کرد.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

۱- گیربکس سیاره‌ای یا خورشیدی
از گیربکس‌های خورشیدی یا سیاره‌ای به عنوان متداول‌ترین نوع گیربکس اتوماتیک یاد می‌کنند. این گیربکس‌ها با استفاده از چرخ‌دنده‌های خورشیدی نیرو را از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. این نوع گیربکس‌ها شامل یک دنده خورشیدی، دو یا چند دنده هرز گرد سیاره‌ای و یک دنده رینگی تشکیل شده‌اند.

دنده خورشیدی در مرکز گیربکس قرار دارد دنده‌های سیاره‌ای با کمک یک پوسته به هم متصل شده‌اند و بین چرخ‌دنده خورشیدی و دنده رینگی به گونه‌ای قرار دارند که به صورت دائم با آن‌ها درگیر هستند و حول محور خود می‌چرخند. سیستم کلاچ اتوماتیک و هیدرولیکی آن می‌تواند به راحتی با تغییر دنده نیروی

مناسب برای حرکت خودرو را فراهم کند. البته این نوع جعبه‌دنده از سیستم کنترلی نیز برخوردار است و در ایران ماشین‌هایی مانند پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷ و پژو پارس اتوماتیک از این جعبه‌دنده سود می‌برند. همچنین خودروهای وارداتی مانند سوزوکی ویتارا و هایما S7 به گیربکس اتوماتیک خورشیدی مجهز هستند.
از مهم‌ترین مزایای این نوع گیربکس‌ها می‌توان به عملکرد سریع در پاسخ به شرایط، افزایش راحتی تغییر دنده و گشتاور مناسب اشاره کرد.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

انواع گیربکس – تعمیر گیربکس – گیربکس اتوماتیک

۲- گیربکس AMT
گیربکس‌های AMT در حقیقت همان گیربکس‌های خورشیدی یا AT هستند که با بهره بردن از برخی عملگرهای الکترومکانیکی بر روی آن‌ها قابلیت تعویض دنده و کلاچ به صورت کاملاً خودکار کار را برای راننده بسیار آسان‌تر کرده‌اند. هزینه‌های تعمیر این نوع گیربکس‌ها به دلیل ساختار ساده‌ای که دارند

، ارزان‌تر از انواع گیربکس های اتوماتیک دیگر است و بسیاری از قطعات آن با گیربکس‌های دستی مشترک است و می‌توان آن‌ها را به راحتی پیدا کرد. خودروهایی مانند برلیانس H330 و ام وی ام ۱۱۰ مجهز به این نوع گیربکس هستند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

از مهم‌ترین مزایای این گیربکس می‌توان به ساده‌تر بودن، هزینه تولید کمتر، هزینه کمتر تعمیر گیربکس AMT و مصرف سوخت پایین‌تر نسبت به مدل خورشیدی اشاره کرد.

۳- گیربکس‌های CVT
نیسان اولین شرکتی بود که روی به ساخت گیربکس CVT آورد. پس از مشاهده مزایای این گیربکس سایر شرکت‌های خودروساز دنیا هم روی به استفاده از این نوع گیربکس آوردند. در این گیربکس‌ها دو مخروط وجود دارد که به کمک یک تسمه فلزی یا پلیمری به هم متصل شده‌اند.

گیربکس‌های CVT بر خلاف سایر انواع گیربکس هنگام تغییر دنده جریان انتقال نیرو را قطع نمی‌کنند و این پیوستگی جریان نیرو باعث شده تا خودروهایی که از گیربکس CVT استفاده می‌کنند شتاب بیشتری داشته باشند. البته در هنگام تغییر دنده ممکن است اندکی تکان و افت دور موتور مشاهده شود. سوزوکی کیزاشی و نیسان تیانا از خودروهایی هستند که از گیربکس CVT در آن‌ها استفاده شده است.

چرا گیربکس ماشین خراب می‌شود؟ - راهنمای همشهری

مهم‌ترین مزیت گیربکس CVT شتاب بالا، پیوستگی جریان انتقال نیرو و راحتی خودرو در هنگام تعویض دنده است.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

۴- گیربکس دوکلاچه DCT
یکی از جدیدترین انواع گیربکس ، گیربکس دو کلاچه DCT است. این نوع از انواع گیربکس ها در ابتدا توسط شرکت خودروسازی پورشه و آئودی استفاده شد و به تدریج بازار خود را پیدا کرد

. این گیربکس‌ها دارای دو محور هستند که سیستم دنده بر روی آن قرار گرفته است. از یک محور برای دنده‌های فرد و از محور دیگر برای دنده‌های زوج استفاده می‌شود. خوبی این نوع گیربکس آماده به کار بودن دنده بعد است که باعث می‌شود فوراً تغییر دنده انجام بگیرد و این فناوری باعث می‌شود زمان تعویض دنده کاهش پیدا کند و امکان تعویض دنده سریع فراهم شود.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

از مهم‌ترین مزایای این نوع گیربکس‌ها می‌توان به افت بسیار کم انرژی نسبت به دیگر انواع گیربکس اتوماتیک‌ ، راندمان بالا، سرعت بسیار مناسب و بالای تعویض دنده و انتقال قدرت بسیار مناسب اشاره کرد. امروزه استفاده از این نوع گیربکس‌ها به شدت در حال رشد است و در ایران خودروی رنو کپچر از گیربکس DCT استفاده می‌کند.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

۵- گیربکس تک سرعته یا یک دنده
جدیدترین نوع گیربکس تک سرعته یا یک دنده است. البته می‌توان این سیستم را قدیمی‌ترین نوع آن هم دانست که این روزها با پیشرفت تکنولوژی از سیستمی کاملاً متفاوت و پیشرفته استفاده شده است.

در مدل‌های قدیمی با استفاده از یک زنجیر، تسمه یا چرخ‌دنده نیرو را مستقیماً از موتور به چرخ منتقل می‌کردند و فقط برای توقف از کلاچ استفاده می‌شد اما اکنون این نوع گیربکس می‌تواند با اضافه کردن چرخ‌دنده سرعت خودرو را افزایش دهد. سیستم انتقال قدرت تک سرعته یا تک دنده از آن دسته گیربکس‌هایی است

که می‌توان از آن در ماشین و موتور استفاده کرد. این سیستم با یکی از ساده‌ترین روش‌های ممکن موتور را به چرخ‌ها وصل می‌کند و کار انتقال نیرو را انجام می‌دهد. در این نوع جعبه‌دنده در هنگام حرکت گیربکس از چرخ‌دنده اول شروع می‌کند و پس از افزایش سرعت چرخ‌دنده‌های دیگری اضافه می‌شوند تا

سرعت خودرو افزایش پیدا کند. این روزها سازندگان خودروهای الکتریکی مانند تسلا به این جعبه‌دنده علاقه‌مند شده‌اند و در ماشین تسلا S از این نوع گیربکس استفاده شده است.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

در صورتی که مطالعه این مطلب برایتان سودمند بود پیشنهاد می‌کنیم مطلب گیربکس چیست را نیز مطالعه کنید.

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

بهترین زمان تعویض آب رادیاتور + روش تعویض آب رادیاتور

اگر چه ساده به نظر می رسد، اما عملکرد رادیاتور در خودرو بسیار حائز اهمیت است و باید در خصوص بهترین زمان تعویض آب رادیاتور دقت کافی داشته باشید. رادیاتور وظیفه خنک کردن موتور خودرو را برعهده دارد و با توجه به این که حین کارکرد موتور خودرو، حرارت در آن بالا می رود، نیازمند یک سیستم خنک کننده هستیم که وظیفه خود را به درستی انجام دهد. در ادامه با ما همراه باشید تا به زمان تعویض مایع خنک کننده و روش انجام آن بپردازیم. همچنین می توانید مقاله رسوب گرفتگی رادیاتور را نیز مطالعه کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

بهترین زمان تعویض آب رادیاتور

برای آن که بهترین زمان تعویض آب رادیاتور خودروی خود را تشخیص دهید، باید به فاکتورهای مختلفی در این زمینه توجه داشته باشید:

  • موقعیت جغرافیایی
  • فصل سال
  • کیفیت آب رادیاتور مورد استفاده
  • وضعیت موتور

هر یک از این فاکتورها ممکن است زمان تعویض آب رادیاتور را جلو انداخته و یا این فرصت را به شما بدهد که در زمان دیرتری نسبت به تعویض آن اقدام کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

به طور نمونه اگر در یک شهر با آب و هوای گرم زندگی می کنید، زمان تعویض آب رادیاتور وسیله نقلیه شما، زودتر خواهد بود. اما اگر در یک شهر سردسیر یا با آب و هوای معتدل و تابش نور خورشید ضعیف تر، باشید، می توانید در زمان دیرتری نسبت به تعویض آب رادیاتور خودروی خود اقدام کنید. همین طور کیفیت بالاتر آب رادیاتور خودرو (که ترکیبی از آب رادیاتور و ضدیخ است)، می تواند تقدم و تاخر در زمان تعویض آن، ایجاد کند.

وضعیت موتور نیز فاکتور تعیین کننده ای است که عملکرد صحیح آن، زمان تعویض آب رادیاتور را در وقت متعادلی قرار داده است و در صورتی که موتور عملکردی خارج از استاندارد داشته یا زیاد از حد داغ کار کند، بدیهی است که باید آب رادیاتور خودرو را زودتر عوض کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

به طور نرمال و در شرایط معمولی، آب رادیاتور خودرو باید هر دو سال یک بار تعویض گردد. اما اگر از آن دسته افرادی هستید که کیلومتر بالایی با خودروی خود طی کرده و در طول دو سال یا زودتر از آن، بیش از 50 هزار کیلومتر رانندگی می کنید، بهتر است با رد کردن 50 هزار کیلومتر کارکرد، نسبت به تعویض آب رادیاتور خودروی خود اقدام کنید. به این ترتیب دیگر نیازی نیست که منتظر گذشت 2 سال بمانید!تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

بهترین زمان تعویض آب رادیاتور خودرو چه وقت است؟

نکته: در نظر داشته باشید که این اعداد زمانی و کیلومتری، به طور میانگین اعلام شده اند و شما باید با توجه به موقعیت جغرافیایی و نوع خودروی خود، تصمیم گیری دقیق تری داشته باشید. جهت دریافت مشاوره در این خصوص می توانید در بخش پرسش و پاسخ، مدل خودروی خود و سایر مشخصات را عنوان ساخته و زمان دقیق تعویض آب رادیاتور آن را دریابید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

به علاوه بسته به نوع ضدیخی که خریداری می کنید، مدت زمان تعویض آن به شما پیشنهاد می گردد. به طور مثال ممکن است روی قوطی ضدیخ مدت زمان 5 سال برای تعویض اعلام شده باشد. به هر ترتیب با دریافت مشاوره در این خصوص و مطالعه دقیق ضدیخ و شرایط آن، می توانید تصمیم گیری بهتری نسبت به زمان تعویض داشته باشید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

روش تعویض آب رادیاتور

اما ببینیم برای تعویض آب رادیاتور خودرو، باید چه دستورالعملی را دنبال کرد. شما یک راه ساده دارید که به تعمیرگاه مراجعه کرده و انجام این کار را به تعمیرکار معتبر بسپارید. اما اگر علاقه مند به دست به آچار شدن هستید، می توانید با طی کردن مراحل زیر، نسبت به تعویض آن شخصا اقدام کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

مراحل تعویض ای رادیاتور:

  1. یک ظرف یا تشت بزرگ را زیر رادیاتور خودرو قرار دهید تا حین خارج شدن آب رادیاتور فعلی، داخل آن بریزد. (این آب سمی است و اجازه ندهید که روی زمین ریخته شود.)تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶
  2. سپس پیچ تخلیه رادیاتور را بچرخانید تا آب داخل آن، به طور کامل بیرون بریزد. (در صورتی که این پیچ را پیدا نکردید، به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه نمایید.)تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶
  3. حال باید آب رادیاتور جدید را داخل مخزن آن بریزید. برای انجام این کار ابتدا لازم است که آب مقطر یا همان آب رادیات را با ضدیخ به نسبت مناسب مخلوط سازید. بسته به حجم آب مقطر و ضدیخ، مطابق میزان نوشته شده روی بسته بندی آن ها، این دو را مخلوط سازید. (حجم آب رادیاتور مورد نیاز برای خودروی شما نیز در دفترچه راهنمای آن نوشته شده است و از خودرویی به خودروی دیگر، متفاوت خواهد بود.)تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶
  4. حال پیچ تخلیه رادیاتور را با دقت و به خوبی ببندید تا آماده ریختن آب رادیاتور تازه باشد. البته شما می توانید به سراغ لوله خروجی پهن رادیاتور که به موتور متصل می شود نیز رفته و از همان جا با باز کردن اتصال لوله، آب رادیاتور را تخلیه کنید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶
  5. سپس مخلوط آب مقطر و ضدیخ را داخل مخزن آب رادیاتور (از داخل کاپوت) بریزید. (توصیه می شود پیش از این کار، مقداری آب مقطر معمولی و بدون ضدیخ داخل رادیاتور ریخته و بگذارید کمی موتور ماشین کارکرده و این آب از رادیاتور خارج شود تا آلودگی ها و رسوب احتمالی داخل آن به خوبی شسته شوند.)
    اکنون خودرو را استارت زده و کمی گاز خشک به آن بدهید تا کار کرده و ترموستات فعال شود. در این زمان کمی از آب رادیاتور پایین خواهد آمد و احتمالا نیاز است که مقداری دیگر به آن آب اضافه کنید.
  6. با رسیدن آب رادیاتور به خط استاندارد آن، کار شما تمام شده است و می توانید درب رادیاتور خودرو را بسته و از نتیجه کار خود راضی باشید.تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

سخن پایانی

همان طور که مشاهده کردید تعویض آب رادیاتور کار چندان پیچیده ای نبود، با این همه لازم است که تمام مراحل آن را با دقت انجام دهید. به یاد داشته باشید که آب رادیاتور سمی بوده و به هیچ وجه نباید آن را در خیابان، باغچه یا هر جای دیگری رها کنید. شما معمولا هر چند وقت یک بار آب رادیاتور خودروی خود را تعویض می کنید؟تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.