تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

ماشین جک S3

بررسی مشخصات جک S3 1396 - 1400 | bama

مزایا و معایب جک S3

مزایا
  • طراحی داخلی مناسب، آپشن‌های کافی، شتاب ثانویه قابل‌قبول، کیفیت سواری نسبتاً خوب، 5 ستاره ایمنی CNCAP، وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
معایب
  • کمبود هارمونی در طراحی بدنه، هندلینگ متوسط، حذف ایربگ‌های جانبی، نفوذ صدای پیشرانه به داخل کابین در هنگام شتاب‌گیری، عرض کم صندلی عقب (نامناسب برای 3 سرنشین بزرگسال)

 

بررسی اجمالی

کمپانی جک از خودروسازان خوشنام چینی حاضر در بازار داخل به حساب می‌آید که اغلب محصولاتش در کشورمان مورد استقبال قرار گرفته‌اند.

کیفیت قابل‌قبول و استفاده از آپشن‌های مناسب از جمله نقات قوتی هستند که باعث شدند اعتبار این برند روندی صعودی داشته باشد.

در این بین نباید نقش کرمان‌موتور را به عنوان نماینده فروش جک نیز نادیده گرفت، چراکه خودروساز وطنی با تداوم عرضه و ارائه خدمات

نسبتاً خوب، زمینه را برای عرض اندام بهتر محصولات کمپانی JAC مهیا نموده است. مدل S3 یکی از همین ماشین‌ها می‌باشد که هرچند

هرگز به محبوبیت برادر بزرگ‌ترش یعنی S5 دست نیافته اما موفق شده در برابر رقبای نه‌چندان قدر حاضر، جایگاه خوبی برای خودش دست

و پا کند و اکنون حتی در بازار دست‌دوم‌ها نیز طرفدار داشته باشد. در حقیقت مزیت‌های این کراس‌اوور کامپکت به معایبش میچربند و به همین

علت می‌توان آن را به عنوان یک انتخاب منطقی در میان گزینه‌های موجود در نظر گرفت.تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

جک اس۳ - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

بررسی جک S3

جک S3 یک کراس‌اوور جمع و جور دیفرانسیل جلو است که همچون تمامی خودروهای این رده از لحاظ مشخصات فنی بیشتر به هاچ‌بک‌ها

شباهت دارد تا یک شاسی‌بلند واقعی، اما با این حال بدلیل وجود ویژگی‌هایی مثل ارتفاع اندکی بالاتر از سطح زمین و در نتیجه عبور ساده‌تر

از دست‌اندازهای معمول، فضای مناسب کابین و صندوق و استفاده از اِلمان‌های ظاهری مشابه SUVهای واقعی، میشود آن را مقداری جذاب‌تر

و با ابهت‌تر از هاچ‌بک‌های ساده توصیف نمود. البته طراحی ظاهری S3 از برخی ناهماهنگی‌ها رنج می‌برد که همواره منتقدان خودش را داشته

اما با این حال بسیاری افراد توانسته‌اند با ظاهر عجیب و غیرمعمول این فرزند کرمان‌موتور ارتباط برقرار کنند. بخصوص که زرق و برق‌های استفاده

شده در بدنه S3 از دید بسیاری افراد جذاب‌تر از لباس‌های ساده و بی‌آلایش (اما هماهنگ) امثال رنو ساندرو است.

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

با ورود به داخل کابین اوضاع به مراتب بهبود می‌یابد و طراحی مناسب کابین در کنار ارگونومی مطلوب ادوات حس خوبی به شما منتقل خواهند نمود.

S3 از نظر پیشرانه و توانایی‌های حرکتی هم شرایط قابل‌قبولی دارد و با اینکه شتاب اولیه و هندلینگ ایده‌آلی ارائه نمی‌کند اما قادر است در

شتاب ثانویه و کشش راضی نگاهتان دارد. البته با توجه به قدرت نه‌چندان زیاد موتور و استفاده از گیربکس CVT، نباید انتظار لذت رانندگی خاصی

از S3 داشته باشید اما اگر قرار بر مقایسه با رقبایی نظیر ام وی ام X22 باشد می‌توانیم عملکرد فنی نماینده جک را کاملاً مناسب و برتر از رقیب

ارزیابی کنیم. همچنین وجود آپشن‌های کافی (از جمله سیستم کنترل پایداری الکترونیکی) در کنار کیفیت سواری قابل قبول و 5 ستاره ایمنی

CNCAP، از دیگر نکاتی هستند که مشتریان را به این محصول امیدوار نموده‌اند. البته در این بین مشکلاتی مثل حذف ایربگ‌های جانبی، عرض

کم صندلی عقب (نامناسب برای 3 سرنشین بزرگسال)، صدای زیاد پیشرانه در هنگام شتاب‌گیری، کیفیت متوسط متریال و قیمت بالای برخی

از قطعات یدکی نیز وجود دارند که پس از خرید S3 باید با آنها کنار بیائید.تعمیر گیربکس اتوماتیک

داخل جک S3

بسیاری افراد اعتقاد دارند که ظاهر بیرونی ماشین برای دیگران است و در نتیجه باید به دیزاین داخلی که بصورت مداوم در دایره دید

خودمان قرار می‌گیرد اهمیت بیشتری بدهیم. جک S3 دقیقاً برای همین ذهنیت ساخته شده. این محصول شاید در طراحی بیرونی ضعف‌هایی

داشته باشد اما در داخل کابین به ترکیبی زیبا و هماهنگ دست یافته که همه جوره شما را راضی نگاه خواهد داشت. اندک مشکلات کیفی قابل

مشاهده هم برای این رنج قیمتی کاملاً طبیعی به نظر می‍‌رسد و نمی‌توان ایراد چندانی به نماینده اقتصادی جک وارد نمود. داشبورد حجیم،

نشانگرهای اسپرت پشت‎‌آمپر، دریچه‌های خوش استایل تهویه و امکانات قابل قبولی که در قسمت‌های مختلف به چشم می‌آیند از جمله نکاتی

هستند که به افزایش جذابیت‌های کابین S3 یاری رسانده‌اند و ارگونومی مطلوب، این مزیت‌ها را تکمیل نموده است.تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

بررسی جک S3، فرزند میانی خانواده سری S | اتکس

البته ارتفاع سقف در قسمت عقب برای افرادی با قد بلندتر از 180 سانتی‌متر ایده‌آل نیست و عرض کم صندلی در این بخش نیز،

فضا را برای سه سرنشین بزرگسال مقداری تنگ نموده اما با در نظر داشتن رقبایی مثل چانگان CS35 میتوان اوضاع S3 را مناسب و فضای کابین

را جادار و خانوادگی توصیف نمود. صندوق عقب نیز محفظه مناسبی در اختیار قرار می‌دهد که به نسبت انتظاری که از یک کراس‌اوور کامپکت

می‌رود انصافاً راضی‌کننده است.تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

مشخصات فنی و قیمت روز جک S3 | دیوار

طراحی جک S3

جک S3 از قطعات زیبایی ساخته شده که هر کدام از آنها به تنهایی طراحی جذابی دارند، اما متاسفانه عدم رعایت تناسب میان بخش‌های مختلف،

بخش اعظم زحمات طراحان را هدر داده و محصول نهایی از بسیاری زوایا ناهماهنگ از کار درآمده است. مثلاً جلوپنجره بیش از حد بزرگ و رینگ‌ها

زیادی کوچک در نظر گرفته شده‌اند و کاپوت بسیار کوتاه ماشین نیز هیچ سنخیتی با شیشه بلند و حالت خاص ستون A ندارد. محل نصب آینه‌های

جانبی هم چندان مناسب به نظر نمی‌رسد و عدم توازن میان عرض و ارتفاع خودرو، هارمونی کلی را خدشه‌دار نموده است.تعمیر گیربکس اتوماتیک

با این حال نباید از یاد برد که خودروهای بی‌نهایت ساده با طراحی کاملاً اقتصادی نظیر رنو ساندرو استپ‌وی در این رنج قیمتی حاضر هستند

که هرچند از نظر هماهنگی شرایط به مراتب بهتری از نماینده جک دارند اما از نظر خصلت‌های لوکس و جاذبه‌های جوان‌پسندانه در سطح پایین‌تری

قرار می‌گیرند و اینجاست که محصول چینی با زرق و برق‌های بیشتر و اِلمان‌های اسپرت و آفرودی قادر است نظرات بسیاری را به خود جلب نماید.

ضمناً استقبال گسترده از این محصول نشان میدهد که حداقل در بازار محدود داخلی، اکثریت افراد نکات مثبت ظاهر S3 را پررنگ‌تر از نکات منفی مورد

اشاره دانسته‌اند.تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

مشخصات جک S3

زیر کاپوت جک S3 یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ تنفس‌طبیعی به حجم 1590 سی‌سی قرار گرفته که از سیستم VVT نیز بهره می‌برد

و قادر است در بهترین حالت 107 اسب‌بخار قدرت (دور موتور 6000) و 155 نیوتن‌متر گشتاور (دور موتور 3500 الی 4500) تولید نماید که این

اعداد و ارقام برای وزن حدود 1250 کیلوگرمی ماشین تقریباً کافی به نظر می‌رسند. البته استفاده از گیربکس اقتصادی CVT و تاخیرهای اولیه معمول

در این نوع جعبه‌دنده باعث شده که جک S3 شتاب اولیه ایده‌آلی نداشته باشد اما در ادامه و دور گرفتن موتور شاهد بهبود اوضاع هستیم.

در واقع برای استفاده‌های معمول، میزان قدرت و کشش کافی است و شتاب ثانویه قابل‌قبول ماشین باعث شده حتی برای سبقت‌گیری‌های

جاده‌ای هم با مشکل خاصی روبرو نشویم. البته در هنگام شتاب‌گیری صدای نسبتاً زیادی به داخل کابین نفوذ می‌کند که بخشی از آن به عملکرد

خاص گیربکس CVT و بالا نگاه داشتن مداوم دور موتور مربوط می‌شود. مصرف سوخت نیز در شرایط ترکیبی در حوالی عدد 7.5 لیتر در هر

صد کیلومتر می‌چرخد که این عدد بسته به سبک رانندگی می‌تواند متفاوت باشد.تعمیر گیربکس اتوماتیک

آغاز اولین فروش نقد و اقساط جک S۳ اتوماتیک در سال ۱۴۰۰ | اقتصاد آنلاین

در خصوص سیستم تعلیق باید گفت که جک S3 در قسمت جلو از نوع رایج مک‌فرسون و در بخش عقبی میل پیچشی نیمه‌مستقل استفاده

نموده که این مجموعه از نظر نرمی شرایط خوبی برای ماشین مهیا ساخته است و به غیر از کوبش‌های اندک قسمت عقبی در اکثر مواقع شما را

راضی نگاه خواهد داشت. البته در پیچ‌های تند و تیز شاهد مقداری کم‌فرمانی و حرکات الاکلنگی هستیم که نشان از خصلت‌های خانوادگی

(و نه اسپرت) نماینده جک دارد اما وجود ترمزهای چهارچرخ دیسکی نسبتاً قدرتمند و سیستم‌های کمکی پایداری الکترونیکی مقداری از اعتماد

به نفس از دست رفته را به راننده باز خواهند گرداند. ضمناً بد نیست اشاره کنیم که فرمان برقی S3 عملکرد بسیار نرم و روانی دارد که برای

رانندگی شهری عالی است اما متاسفانه در سرعت‌های بالاتر اطلاعات چندان دقیقی از مسیر به دستان راننده منتقل نمی‌کند.تعمیر گیربکس

اتوماتیک

 

 

مشخصات فنی جک S3

نام خودرو جک S3
کشور سازنده
پرچم کشور
چین
سال (طراحی) 2014

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1590 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 107 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه
جعبه دنده CVT
شتاب 0 تا 100
حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت
وزن 1250 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4325 طول – 1765 عرض – 1660 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2560 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر – لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر – لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 45 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 – گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات جک S3

جک S3 از آپشن‌های رفاهی و ایمنی متنوعی نظیر: فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، کامپیوتر سفری،

روکش‌های چرمی، سان‌روف برقی، کروزکنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 7 اینچی لمسی مرکزی، بلوتوث، سنسور و دوربین دنده عقب،

چراغ‌های اصلی مجهز به سنسور نور و سیستم مشایعت، چراغ‌های روشنایی در روز، مه‌شکن‌های جلو و عقب،

شیشه‌ها و آینه‌های برقی، ایربگ راننده و سرنشین کناری، سیستم‌های کمکی ترمز و پایداری شامل ABS, EBD, ESC, HBA،

سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC و کنترل فشار باد تایرها TPMS بهره می‌برد که در مجموع راضی‌کننده است. در خصوص

ایمنی هم باید گفت که این محصول موفق شده هر 5 ستاره موسسه CNCAP چین را بدست آورد اما نکته اینجاست که در کشور ما

ایربگ‌های جانبی از روی S3 حذف شده‌اند و همین مورد می‌تواند اعتبار این 5 ستاره را مقداری خدشه‌دار نماید.

 

 

امکانات جک S3

ترمز و پایداری جلو و عقب ديسكي – ABS – EBD – سيستم كنترل پايداري ESC – ترمز كمكي هيدورليك HBA – سيستم كنترل ايستايي در سر بالايي HAC
کیسه هوا ايربگ راننده و سرنشين جلو
سیستم صوتی 6 بلندگو – سيستم پخش MP5 – بلوتوث – ورودی AUX و USB – ورودی iPod – سیستم صوتی از روی فرمان
دیگر تجهیزات مجهز به رینگ 16 اینچ آلومینیومی – فرمان برقی EPS با قابلیت تنظیم ارتفاع – كنترل فشار باد چرخ ها TPMS – سنسور پارك عقب – سانروف – سنسور پارك عقب – سان روف – Daylight – روشن شدن اتوماتيك چراغ هاي جلو با توجه به نور محيط – چراغ هاي جلو مجهز به سيستم مشايعت تا درب منزل، آينه هاي جانبي با تنظيم برقي و گرمكن، تنظیم – كامپيوتر سفري – تهويه مطبوع اتوماتيك – صندلی چرمی – برف پاک کن شیشه عقب – چراغ های مه شکن جلو و عقب – سوکت پاور 12 ولت روی داشبورد

رقبای جک S3 در بازار

از جمله رقبای جک S3 می‌توان به خودروهایی نظیر رنو ساندرو استپ‌وی، ام وی ام X22 و چانگان CS35 اشاره نمود.

ساندرو از نظر اعتبار برند، استهلاک و هزینه‌های نگهداری شرایط به مراتب بهتری از نماینده جک دارد اما در خصوص طراحی بخصوص داخلی و

آپشن‌های جانبی حرف خاصی در برابر S3 نخواهد داشت. ام وی ام X22 نیز از ظاهر جذاب‌تری برخوردار است و

همزمان بدلیل قیمت ارزان‌تر، مشتریان بسیاری را به سمت خود کشانده اما با این حال باید در نظر داشت که S3 از پیشرانه قدرتمند‌تر و لذت

رانندگی بهتری بهره‌مند می‌باشد و با 5 ستاره ایمنی CNCAP در برابر ایمنی نامشخص X22 مطمئن‌تر نشان میدهد.تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

در مورد چانگان CS35 هم باید گفت که این محصول حداقل روی کاغذ اسب‌بخار بیشتری در اختیارتان قرار خواهد داد (که البته بخش اعظم آن

بدلیل ضعف گیربکس 4 سرعته به هدر میرود) و با مصرف سوخت بهینه، هارمونی طراحی بهتر و برخورداری از ایربگ‌های جانبی، رقیب قابل

احترامی نشان می‌دهد؛ اما در عوض جک S3 آپشن‌های بیشتر و بازار دست دوم بهتری دارد و در موسسه CNCAP هم یک ستاره ایمنی بیشتر

از رقیب هموطن خود دریافت نموده (هرچند این برتری بدلیل حذف ایربگ‌های جانبی مقداری زیر سوال میرود). ضمناً نماینده جک، ماشین جادارتری

است و کابین و صندوق بزرگ‌تری در اختیار خانواده‌ها قرار می‌دهد و از نظر هماهنگی میان موتور و گیربکس هم وضعیت مناسب‌تری دارد.تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.