فروش گیربکس اتومات

راه‌های تشخیص لنت ترمز خوب

از دیدگاه فیزیک، ترمز‌های اتومبیل برای تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه در حال حرکت به انرژی گرمایی، از طریق اصطکاک، طراحی شده ­اند؛ این تبدیل انرژی، باعث توقف ماشین میشوند و گرمای حاصل به محیط منتقل خواهد شد.

اما لنت ترمز به عنوان بخشی از سیستم ترمز از اهمیت بالایی برخوردار بوده و باید راه های تشخیص لنت ترمز مناسب و اصل را برای خودرو خود بدانیم. در ادامه همین مطلب به معرفی چند روش برای تشخیص این لنت ترمز ها خواهیم پرداخت.فروش گیربکس اتومات

راه های تشخیص لنت ترمز با کیفیت

سیستم ترمز از تعدادی قطعه مصرفی تشکیل ‌شده که طبیعتاً باید در بازه‌های زمانی مناسب تعویض شوند. لنت‌ها از مهم‌ترین قطعات مصرفی سیستم ترمز هستند و راننده خودرو باید با علائم خرابی لنت ترمز و به‌ خصوص زمان اتمام لنت‌ها آشنایی مختصری داشته باشد تا بتواند مانع از ایجاد خسارات جانی و مالی برای خود و سایرین شود. لنت‌های خراب منجر به افزایش مسافت ترمزگیری می­شود که در نهایت می‌تواند منجر به تصادف شود.فروش گیربکس اتومات

لنت ترمز تقلبی و چینی

لنت ترمز یکی از قطعات پرمصرف لوازم یدکی خودرو محسوب می‌شود که امروزه به وفور و در برندهای مختلف اعم از ساخت داخل و وارداتی در کشور تولید و عرضه می‌شود. این قطعه که مشمول استاندارد اجباری است، از سوی برخی کارشناسان لقب فوق ایمنی دریافت کرده است. اهمیت داستان زمانی مشخص می‌شود که بدانیم قطعات تقلبی این قطعه به وفور و حتی با نام برندهای معروفی چون تکستار، والئو، اورجینال و غیره نیز یافت می‌شود. در چند سال اخیر سوء استفاده­ گران از بازار چنین قطعات پرمصرفی، آنقدر ماهرانه به جعل بسته‌بندی و حک کردن قطعه همانند قطعه مادر ‌پرداخته ­اند که گاهی شناسایی قطعه تقلبی از قطعه اصلی مشکل می‌شود.فروش گیربکس اتومات

راه‌­هایی برای تشخیص لنت اصلی

تشخیص لنت خوب و اصلی کار آسانی نیست؛ از آنجایی که لنت تقلبی (غیراصلی) در بازار بسیار زیاد شده و از سوی دیگر توزیع کننده ­ها بیشتر تمایل به خرید و عرضه لنت ­های ارزان­تر و مرقون به صرفه دارند، به شما توصیه خرید و تعویض لنت اصلی از فروشگاه ­های معتبر را داریم تا نسبت به تطبیق مشخصات ارائه شده توسط شرکت سازنده و همخوانی آن­ها با معیارهای زیر مطمئن شوید.فروش گیربکس اتومات

  • بسته­‌بندی و جعبه
  • لوگو و هولوگرام
  • برچسب بارکد
  • رنگ پشت لنت
  • شیارهای موجود بر روی لنت
  • مواد استفاده شده در لنت

جنس لنت ترمز

در گذشته جهت ساخت لنت‌ها از آزبست استفاده می‌شد که به دلیل سرطان ‌زا بودن، در حال حاضر استفاده از آن ممنوع شده است. امروزه از لنت‌هایی همچون لنت‌های سرامیکی استفاده می‌شود که دارای عملکرد مناسب و البته قیمت بالا است. طول عمر لنت‌ها به نوع خودرو، شیوه رانندگی، نوع لنت، تعداد سرنشینان و محل رانندگی بستگی دارد که در ادامه به نشانه‌های تمام شدن لنت ترمز خواهیم ‌پرداخت.فروش گیربکس اتومات

استاندارد های لنت ترمز

ذکر این نکته خالی از لطف نیست که سالانه ۵ میلیون تصادف رخ می­دهد و کاهش ۲۰ درصدی آن یعنی یک میلیون تصادف کمتر، پس نیاز مبرم به انجام تست‌های دقیق و استاندارد به یک اصل اساسی تبدیل شده است. از این ‌رو با توجه به اهمیت ایمنی خودروها و حفظ جان سرنشینان، امروزه خودروهای جدید بایستی با استانداردهای امنیتی وسیله نقلیه سازگاری داشته باشند؛ به ‌عنوان مثال با استاندارد (FMVSS 105) که تعیین‌کننده ماکزیمم فاصله توقف طبق وزن، بار، تلاش‌های پدال و شرایط ترمزگیری می­باشد.فروش گیربکس اتومات

همچنین با توجه به گزارشات، یک سری نیازها نیز برای آزمایش مقاومت در برابر ترمز بریدن به ‌وجود آمده و به همین شکل برای میزان صدا یا میزان خوردگی لنت نیز تست‌های جداگانه‌ای را ایجاد کرده‌اند.
از سال ۲۰۰۰ استاندارد (FMVSS 135) جایگاه خود را پیدا کرد؛ این استانداردها برای سیستم ترمز اورجینالی است که هنگام تولید روی خودرو تعبیه می‌شود و کارخانه‌های تولید لوازم یدکی از این استانداردها پیروی می‌کنند.

نکته‌ دیگر اینکه هر دو استاندارد ۱۳۵ و ۱۰۵ در واقع حداقل استانداردهای لازم برای تایید عملکرد ترمز هستند. خیلی از خودروها به راحتی این استانداردها و جواب مثبت تست لنت ترمز را دریافت می‌کنند.فروش گیربکس اتومات

استاندارهای لنت ترمز و شرایط آن

هر متریال جدیدی که وارد دنیای لنت می­شود باید از لحاظ فیزیکی و مکانیکی آزمایشاتی را بگذراند و ویژگی‌های Tribological  یا شناخت اصطکاک مواد سایشی آن مشخص شود تا بفهمند که آیا می‌تواند دنیای خودرو سازی را متحول کند یا خیر.

در حین ترمز، تماس بین دیسک و لنت تقریبا ۸۰ درصد است که مطابق استانداردهای ECE R90 تمامی لنت‌های بکار رفته در قاره‌ اروپا می‌بایست این استاندارد را رعایت کنند. در لنت‌هایی که این استاندارد را دارند، حرف E بر روی لبه‌ لنت حک کرده‌اند که به همراه یک کد نشان می‌دهد که کدام مقام یا آزمایشگاه آن را تایید نموده است. برای مثال در استاندارد UK- ‘E11’ کشور سازنده بریتانیا می‌باشد.
به طور کلی این کدها نشان دهنده شناسه‌ تولیدکننده، نوع لنت و علامت آلفا که نشان‌دهنده ویژگی­های سایشی لنت‌ها هستند، می­باشد. اهمیت این کدها آنجاست که نشان می­‌دهد که کارخانه‌ سازنده لنت، از چه نوع موادی استفاده کرده و آیا استانداردهای حفظ محیط زیست را اخد کرده یا نه. بطور مثال اگر کد لبه لنت به شکل DB9387FF
۴۹۱۱P430 باشد، DB نشان ‌دهنده این مورد خواهد بود که این لنت ساخت Roulunds Braking است و الباقی اعداد آن توسط AMECA صادر شده اند؛FF  آخر نیز نشان‌ دهنده ضریب سرد و گرم شدن لنت است، F اول ضریب اصطکاک دمای نرمال (دمای ۲۵۰ درجه فارنهایت می‌باشد) و دومی ضریب اصطکاک گرما ( دمای ۶۰۰ درجه فارنهایت) را نشان می‌دهد.

اگر سطح ضرایب قطعه‌ای که می‌خرید با نمونه‌ اورجینال آن مطابقت نداشته باشد، نمی­تواند عملکرد مناسبی را ارائه دهد و به اصلاح ترمز در آن دما می­برد.فروش گیربکس اتومات

تفاوت سیستم ترمز عقب و جلو و نوع لنت ترمز

با توجه به ترمزهای جلو و ترمزهای عقب، هنگامی که به جلو حرکت می‌کنید و ترمز می‌گیرید، مرکز ثقل خودرو به جلو حرکت می‌کند و وزن و حرکت بیشتری را بر روی لاستیک‌های جلو می‌گذارد؛ بنابراین لاستیک‌های جلو کشش بیشتری پیدا می‌کنند و می‌توانند نیروی ترمز بیشتری را متوقف کنند تا ماشین متوقف شود. از آنجا که ترمز‌های جلویی تا ۷۵ درصد نیروی توقف خودرو را ایجاد می‌کنند، در ترمزگیری شدید بیش از ۵۰۰ درجه فارنهایت گرما تولید خواهند ‌کرد.فروش گیربکس اتومات

با توجه به نیازهای فیزیکی ترمز جلو، چند ویژگی کلی وجود دارد که در عملکرد آن تاثیر به ‌سزایی خواهد داشت:

  • فشار بالا در سیلندر اصلی باعث افزایش نیروی محرک خواهد شد.
  • کابین ترمز و وجود چند پیستون در آن به این امر کمک می‌کند.
  • سطوح بزرگ در پدال ترمز قدرت بیشتری ارائه خواهند داد.
  • تهویه مناسب‌تری در سیستم ترمز به وجود خواهد آمد.
  • سطح پد ترمز بزرگ‌تر، اصطکاک بیشتری را فراهم می‌کند.
  • برای جلوگیری از گشتاور بیش از حد، به روتورهای ترمز بزرگ‌تری نیاز است.
  • روتورهای ترمز لازم است که قادر به آزادسازی سریع گرما و تهویه مناسب در دیسک باشند.

استفاده از الگوی مناسب در طراحی دیسک عقب باعث می‌شود که تعادل متناسبی میان ترمزهای جلو و عقب خودرو ایجاد شود؛ تنها نکته‌ای که وجود دارد این است که ترمزهای عقب نباید بیش از ۴۰ درصد از نیروی توقف را فراهم کنند، به این منظور که گرمای کمتری در آن‌ها تولید شود.فروش گیربکس اتومات

درست شبیه به ترمزهای جلو، ترمزهای عقب نیز دارای چندین ویژگی برجسته هستند؛
با این حال ترمزهای عقب فشار کمتری را نسبت به ترمزهای جلو تحمل می‌کنند. نکته مهم دیگر این است که قطعات به کار رفته در ترمزهای عقب کوچک‌تر هستند و نیاز به تنش کمتری خواهند داشت.فروش گیربکس اتومات

آشنایی با انواع لنت ترمز

انواع مختلف لنت ترمز خودرو وجود دارد که هر کدام از آن­ها دارای ویژگی‌های منحصر بفردی هستند. در ادامه همین مطلب قصد داریم که شما را با برخی از مهم‌ترین ویژگی­ های لنت ترمز آشنا کنیم.فروش گیربکس اتومات

لنت‌های بدون آزبست ارگانیک

این لنت‌ها که به اختصار ارگانیک نامیده می‌شوند، ارزان‌ترین نمونه به شمار می‌روند و معمولاً هم عمر کمی دارند. معمولاً در ساخت این لنت‌ها از الیاف آرامید و الیاف ارگانیک استفاده می‌شود؛ به همین دلیل است که صدای نرم و آرامی از این لنت­ها به گوش می­رسد.فروش گیربکس اتومات

لنت‌های سرامیکی

از نظر بسیاری لنت‌های سرامیکی بهترین گزینه هستند چرا که بیشترین عمر را دارند. همین موضوع باعث می‌شود که قیمت آن­ها نیز در مقایسه با سایر لنت‌ها بیشتر باشد. جالب است بدانید که با اینکه به این لنت‌ها سرامیکی می‌گویند اما تنها 1 درصد از الیاف آنها از سرامیک تشکیل شده است.فروش گیربکس اتومات

لنت‌های نیمه متالیک‌ها

این گونه که از نام لنت نیمه فلزی نیز مشخص است، طول عمر این لنت­ها بالا است، چرا که در ساخت آن از عناصر فلزی استفاده شده است. نکته جالب توجه این است که استفاده از این لنت­ها برای ماشین‌های جاده‌ای بهترین انتخاب به حساب می­آید. قیمت این لنت‌ها از نمونه‌های سرامیکی کمتر است و به همین دلیل خرید آن­ها می‌تواند برای شما توجیه اقتصادی نیز داشته باشد.فروش گیربکس اتومات

لنت‌های کم متال

ساختار این لنت‌ها شباهت بسیار زیادی به نیمه متالیک‌ها دارد. مهم‌ترین تفاوت آن­ها مربوط به میزان فلزی است که در ساخت آن­ها تهیه شده است. معمولاً در ساخت این لنت‌ها، 20 درصد فلز به کار می­رود که همین موضوع باعث می‌شود که در آن از روان کننده‌های کامپوزیت نیز استفاده شود. از عمده مشکلات لنت کم متال می‌توان به صدای زیاد و گرد بالا اشاره کرد.فروش گیربکس اتومات

لنت‌های زینتری

عمده استفاده لنت‌های زینتری در ماشین‌های آفرود و هواپیماها می‌باشد. ذرات استیل و الیاف کامپوزیتی به عنوان مهم‌ترین مواد تشکیل دهنده این لنت‌ها شناخته می‌شوند. اگر از این مدل لنت­ها بر روی ماشین‌های معمولی استفاده شود، دقت ترمزگیری به شدت پایین خواهد آمد.فروش گیربکس اتومات

معیارهای لنت ترمز خوب

وجود شیار روی لنت

با ایجاد کردن شیار بر روی لنت، گرد و غباری روی لنت باقی نخواهد ماند و گازهای به وجود آمده نیز از بین می­رود، این شیار باعث می­شود که جریان هوا روی لنت بهتر حرکت کند و لنت زودتر خنک شود؛ با پایین آوردن دمای لنت و بیرون راندن گازها، احتمال شیشه­ای شدن زود هنگام لنت نیز کاهش می­یابد و عملیات ترمزگیری راحت­تر خواهد شد.فروش گیربکس اتومات

لنت­‌های لبه پخ دار

زمانی که کالیبر ترمز قادر به چسباندن سطح لنت به دیسک نباشد، فشار زیادی به کناره­های لنت وارد خواهد شد و همین امر باعث تولید صدا می­شود؛ مخصوصا زمانی که لنت جدیدی استفاده می­کنید و هنوز لبه­های لنت جدید تیز باشد. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی باید لنت­های پخ کرده را استفاده کنید.فروش گیربکس اتومات

وجود صفحات فلزی یا غیرفلزی در پشت لنت

وجود این صفحات در لنت ترمز، بعضی از صداهای تولید شده را کاهش می­دهد.فروش گیربکس اتومات

آلارم تمام شدن لنت

در اکثر لنت ها یک فلز نرم وجود دارد؛ این فلز نرم زمان اتمام لنت، با دیسک برخورد می­کند و باعث تولید صدا می­گردد؛ با ایجاد این صدا راننده متوجه خواهد شد که لنت ترمز تمام شده است. در خودروهای جدید برای راحتی کار از سنسوری استفاده شده است که هنگام تمام شدن لنت ترمز شروع به آلارم زدن می­کند.فروش گیربکس اتومات

لنت­‌های پرچ­دار یا چسبی

برای ایجاد اصطکاک بر روی لنت، یک لایه نرم فلزی را بر روی لنت پرچ می­کنند؛ این کار باعث افزایش طول عمر لنت خواهد شد. در شرایط آب و هوایی متفاوت، قابلیت ترمز گیری خوبی خواهید داشت. باعث خسارت و آسیب رسانی به سیستم ترمز و دیسک ترمز نمی­شود. سر و صدایی از جانب لنت تولید نخواهد شد. می­توان در تمامی مسیرها به خوبی ترمز گرفت. عمر مفید بالایی دارد. استحکام و ماندگاری این انت­ها بالاست.فروش گیربکس اتومات

برای خرید لنت ترمز مناسب به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

نوع خودرو در انتخاب لنت ترمز

نوع خودرو و وزن آن باید در نظر گرفته شود. اولین معیارها برای انتخاب لنت ترمز مناسب و تعویض آن، در نظرگیری نوع خودرو، سال تولید و اندازه چرخ­ های جلو و عقب آن می­باشد؛ اطلاعات تکمیلی­ تر برای تعویض لنت ترمز مناسب در دفترچه راهنمای خودروسازها ذکر می­شود و می­تواند به عنوان منبعی مطمئن مورد بررسی قرار گیرد.فروش گیربکس اتومات

با توجه به نوع کاربری خودرو می­توان از لنت­ های ترمز با کیفیت بالا یا متوسط استفاده کرد.

لنت های مناسب خودرو های ABS

در خودروهای ABS بهتر است که از لنت­ های باکیفیت­تری استفاده کنیم، البته لازم به ذکر است که در این نوع خودروها لنت ترمز بسیار زودتر از خودرو معمولی تمام می­شود.

باید توجه داشته باشیم که خرید لنت مناسب و مرغوب، یک سرمایه­ گذاری برای خودرو محسوب می­شود؛ همچنین با این کار خود و سرنشینان خودرو را بیمه خواهیم کرد. البته مواقعی هم هست که قصد هزینه بالا برای خرید لنت را نداریم؛ در چنین شرایطی نیز با داشتن اطلاعاتی جزئی درباره لنت­ ها می­توانیم لنتی تهیه کنیم که کارمان را راه بیندازد؛ مثلا لنت­ های نیمه فلزی از جمله لنت­ های ارزان و مناسبی هستند که اگر از نمایندگی­ ها تهیه شود، برای خودرو مناسب خواهند بود.فروش گیربکس اتومات

عمر مفید لنت ترمز

متأسفانه هیچ قانون دقیق وجود ندارد که نشان دهد لنت خودرو چقدر عمر ‌کرده است، چرا که این موضوع به عوامل بسیاری مختلفی بستگی دارد؛ یکی از اصلی‌ترین آن­ها، نحوه ترمزگیری و دفعات ترمزگیری می‌باشد. مسلما افرادی که بیشتر ترمز می‌گیرند، نیاز به تعویض زوهنگام لنت ترمز خواهند داشت. همان طور که پیشتر نیز گفته شد، با فشرده شدن لنت بر روی دیسک‌ها، ماشین متوقف می‌شود؛ هر چه این فشار بیشتر شود، عمر دیسک کاهش پیدا می‌کند. به طور معمول هر لنتی باید بعد از هر 40 هزار کیلومتر عوض شود اما این موضوع ممکن است با توجه به ماشین و شیوه رانندگی شما، تغییر پیدا کند.فروش گیربکس اتومات

تعمیر گیربکس اتومات

تعمیر گیر بکستعمیر گیربکستعمیر گیربکس آزراتعمیر گیربکس اتوماتتعمیر گیربکس اتومات تهرانتعمیر گیربکس اتومات در تهرانتعمیر گیربکس اتومات غرب تهرانتعمیر گیربکس اتومات کیاتعمیر گیربکس اتومات هیونداتعمیر گیربکس اتوماتیکتعمیر گیربکس اتوماتیک 206تعمیر گیربکس اتوماتیک تهرانتعمیر گیربکس اتوماتیک در تهرانتعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب تهرانتعمیر گیربکس اتوماتیک سراتوتعمیر گیربکس اتوماتیک سوناتاتعمیر گیربکس اتوماتیک غرب تهرانتعمیر گیربکس اسپورتیجتعمیر گیربکس اکسنتتعمیر گیربکس الانتراتعمیر گیربکس تهرانتعمیر گیربکس جنسیستعمیر گیربکس خارجیتعمیر گیربکس خودرو تهرانتعمیر گیربکس در تهرانتعمیر گیربکس در جنوب تهرانتعمیر گیربکس در غرب تهرانتعمیر گیربکس سانتافهتعمیر گیربکس سوناتاتعمیر گیربکس کیاتعمیر گیربکس هیونداتعمیرات گیربکس اتوماتتعمیرات گیربکس اتوماتیکتعمیرگاهتعمیرگاه گیربکستهران گیربکسگیربکسگیربکس اتوماتمرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.