تعمیر گیربکس هیوندا

گیربکس نیمه اتوماتیک چیست؟

امروزه بیشتر خودروها با گیربکس اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک یا پیشرفته تر هستند. گیربکس نیمه اتوماتیک چیست؟ این گیربکس چگونه کار می کند؟ تفاوت آن با گیربکس دستی و اتوماتیک چیست؟ این روزها خودروهای با گیربکس نیمه اتوماتیک بسیار نادر هستند. اما محبوبیت سیستم دو کلاچه بیشتر می باشد.تعمیر گیربکس هیوندا

امروزه بیشتر خودروها با گیربکس اتوماتیک یا پیشرفته تر هستند. گیربکس نیمه اتوماتیک چیست؟ این گیربکس چگونه کار می کند؟ این روزها خودروهای با گیربکس نیمه اتوماتیک بسیار نادر هستند. اما محبوبیت سیستم دو کلاچه بیشتر می باشد. با این حال در بسیاری از مدل ها با گیربکس دو کلاچه اتوماتیک عرضه می شوند که راننده می تواند به صورت نیمه اتوماتیک کار کند.

گیربکس نیمه اتوماتیک چیست ؟ از روی نام آن نمی توانید حدس بزنید! به هیچ وجه اتوماتیک نیست شبیه به گیربکس دستی بدون پدال کلاچ است. تنها تفاوت بین گیربکس دستی و نیمه اتوماتیک این است که نسخه نیمه اتوماتیک به جای کابل ها و لوله ها برای جابجایی چرخ دنده ها از محرک ها و رایانه ها استفاده می کند.تعمیر گیربکس هیوندا

در مورد گیربکس نیمه اتوماتیک بیشتر بدانید
تفاوت بین گیربکس دستی و نیمه اتوماتیک

گیربکس نیمه اتوماتیک چگونه کار می کند؟

یک گیربکس نیمه اتوماتیک از اصول کار سایر انواع گیربکس ها پیروی می کند.از انرژی جنبشی موتور برای چرخاندن چرخ ها میان چرخش شافت ورودی و چرخ دنده های مختلف استفاده می کند. بین موتور و گیربکس یک کلاچ وجود دارد که به دومی اجازه می دهد تا درگیر شود.تعمیر گیربکس هیوندا

گیربکس دستی از پدال برای تعامل و جدا کردن کلاچ و اهرمی برای تغییر چرخ دنده ها استفاده می کند. در گیربکس نیمه اتوماتیک موارد کمی متفاوت است. از محرک ها و موتور هیدرولیک در مکان های یک اهرم دنده و پدال کلاچ استفاده می کند. همچنین یک واحد کنترل نیز وجود دارد که وظیفه انجام اقدامات مختلف از جمله گشتاور موتور ، سرعت خودرو ، موقعیت پدال شتاب دهنده و برخی دیگر را دارد. این کار عمدتاً برای تعیین زمان و جهت تغییر دنده کار می کند.

هنگامی که واحد کنترل وضعیتی را که نیاز به تعویض دنده است تشخیص داد ، برای جدا کردن انتقال نیمه خودکار از موتور ، این کلاچ را درگیر می کند. سپس محرک های تغییر شیفت ، دنده را فعال می کنند و برای برقراری مجدد اتصال بین موتور و گیرنده ، از کلاچ جدا می شوند.تعمیر گیربکس هیوندا

گیربکس نیمه اتوماتیک چگونه کار می کند؟
جعبه دنده نیمه اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک دارای یک اهرم دنده می باشد و طرح جعبه دنده به صورت “PRND” (نشانگر پارک ، معکوس ، خنثی و Drive) است. در گیربکس نیمه اتوماتیک می تواند دارای فشار دکمه یا کنترل اهرم باشد. اهرم دنده حالت “Park” را نخواهد داشت و به جای “Drive” گزینه “Automatic” وجود خواهد داشت. به احتمال زیاد اکثر خودروهای مدرن دارای دکمه های +/- برای کنترل دستی تعویض دنده هستند. بنابراین طرح جعبه دنده گیربکس نیمه اتوماتیک به صورت دکمه های خنثی ، معکوس ، اتوماتیک و +/- می باشد.تعمیر گیربکس هیوندا

کدام خودروها دارای گیربکس نیمه اتوماتیک هستند؟

گیربکس نیمه اتوماتیک از اوایل دهه 1930 بوده است. بنابراین تقریبا این مکانیسم را در تمامی خودروهای کمپانی های بزرگ می توان یافت.بیایید در مورد برخی از مدل های مدرن خودروهایی که از این انتقال استفاده می کنند بحث کنیم:

فراری – این کمپانی اولین بار در سال 1993 از جعبه دنده اتوماتیک در مدل Ferrari Mondial استفاده کرد. آخرین نسخه در Ferrari 599 GTO یافت می شود. سپس ، این شرکت تصمیم گرفت که از یک گیربکس دو کلاچ استفاده کند و در تمام مدلهای جدید خود به آزمایش آن ادامه داد.تعمیر گیربکس هیوندا

Opel – این کمپانی در تعداد معدودی از مدل ها از انتقال Easytronic استفاده می کند. شما آن را در خودروهای کوچکتر مانند کورسا خواهید یافت.تعمیر گیربکس هیوندا

فورد –این کمپانی اولین بار گیربکس نیمه اتوماتیک در خودرو ماوریک 1970 معرفی کرد.یک خودرو نیمه اتوماتیک معمولی و بدون گزینه تغییر بود. با این حال ، آنها بعداً SelectShift را توسعه داده و سپس در برخی از خودروهای کوچکتر خود مانند فیوژن و فیستا از گیربکس Easytronic استفاده کردند.تعمیر گیربکس هیوندا

هیوندا – نسخه سفارشی گیربکس نیمه اتوماتیک به نام هیونداماتیک در دهه 1970 وارد بازار کرد. بعداً تغییرات بسیاری و نسخه های پیشرفته تری از جمله MultiMatic ، S-matic ، iShift و SportShift ایجاد نمود.تعمیر گیربکس هیوندا

درباره گیربکس و انواع آن هر سوالی که داشتید از ما بپرسید. مرکز تعمیرات تخصصی گیربکس تهران یک مرکز تعمیرات و فروش گیربکس است که با انواع خدمات منحصربه‌فرد خود در خدمت شما است. مرکز ما خدمات مختلفی را برای مشتریان خود در نظر گرفته است که شامل تمامی موارد مربوط به تعمیرات و البته فروش گیربکس است.

تست و عیب‌یابی گیربکس خودرو شما اولین مرحله خدمت‌رسانی متخصصان ما در مرکز تخصصی تعمیرات گیربکس تهران است. در ضمن باید اشاره کنیم که تمامی ابزار و امکانات مورد استفاده در مرکز ما ‌به روز بوده و از پیشرفته‌ترین فناوری روز بهره می‌برند.

علاوه بر انواع خدمات درباره گیربکس که توسط ما و در تعمیرگاه گیربکس تهران ارائه می‌شوند، برخی از خدمات هم وجود دارند که از طریق فضای آنلاین خدمت مشتریان عرضه می‌گردند ، رزرو نوبت از طریق واتس‌اَپ.
برای سریع‌تر و راحت‌تر بودن پروسه رزرو وقتِ تعمیرگاه، شما عزیزان می‌توانید از طریق واتس‌اَپ اقدام کنید. در هر زمانی که اقدام به رزرو نوبت کنید، همکاران ما بلافاصله نسبت به پاسخ‌گویی اقدام کرده و وقت مد نظر شما را برای مراجعه به تعمیرگاه هماهنگ می‌کنند.

تعمیر گیربکس اتومات

تعمیر گیر بکستعمیر گیربکستعمیر گیربکس آزراتعمیر گیربکس اتوماتتعمیر گیربکس اتومات تهرانتعمیر گیربکس اتومات در تهرانتعمیر گیربکس اتومات غرب تهرانتعمیر گیربکس اتومات کیاتعمیر گیربکس اتومات هیونداتعمیر گیربکس اتوماتیکتعمیر گیربکس اتوماتیک 206تعمیر گیربکس اتوماتیک تهرانتعمیر گیربکس اتوماتیک در تهرانتعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب تهرانتعمیر گیربکس اتوماتیک سراتوتعمیر گیربکس اتوماتیک سوناتاتعمیر گیربکس اتوماتیک غرب تهرانتعمیر گیربکس اسپورتیجتعمیر گیربکس اکسنتتعمیر گیربکس الانتراتعمیر گیربکس تهرانتعمیر گیربکس جنسیستعمیر گیربکس خارجیتعمیر گیربکس خودرو تهرانتعمیر گیربکس در تهرانتعمیر گیربکس در جنوب تهرانتعمیر گیربکس در غرب تهرانتعمیر گیربکس سانتافهتعمیر گیربکس سوناتاتعمیر گیربکس کیاتعمیر گیربکس هیونداتعمیر گیربکس هیوندا النتراتعمیر گیربکس هیوندا سوناتاتعمیرات گیربکس اتوماتتعمیرات گیربکس اتوماتیکتعمیرگاهتعمیرگاه گیربکستهران گیربکسمرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.