تعمیر گیربکس 206

 

گیربکس ها یکی از اعضای اصلی در سیستم انتقال قدرت خودرو هستند که اگر به شکل درستی عمل نکنند حرکت خودرو را

با مشکل روبرو می کنند. هزینه تعمیر گیربکس اگر به موقع متوجه مشکلات آن شوید، مقدار ناچیزی خواهد بود. ولی اگر به

موقع متوجه ایراد سیستم گیربکس خودروی خود نشوید و برای تعمیر گیربکس خود به تعمیرکار مراجعه نکنید، ممکن است

گیربکس ماشین شما با مشکلات بزرگتری رو برو شده و هزینه تعمیر گیربکس تان بیش از چند میلیون تومان شود. در این

مقاله به شما کمک می کنیم تا با ایرادات احتمالی یک گیربکس آشنا شوید و هزینه تعمیرات گیربکس را به طور تقریبی

برای هر کدام از این عیب و ایراد ها بدانید.

 

آشنایی با ساختمان داخلی گیربکس ها

 

نخستین مرحله برای شناسایی ایرادات یک سیستم همیشه آشنا شدن با اجزای داخلی آن است. طبیعی است وقتی ندانید

ساختمان داخلی یک گیربکس از چه اجزایی تشکیل شده و اصلاً کاری که گیربکس در خودروی شما انجام می دهد چیست،

در نتیجه نتوانید عیب و ایرادهای آن را نیز پیدا کنید. گیربکس ها به دو دسته تقسیم می شوند که ساختمان داخلی هر دسته

با دیگری دارای تفاوت هایی است. در ادامه به معرفی هر دسته می پردازیم.

 

ساختمان داخلی گیربکس های دستی

 

گیربکس های دستی نخستین سیستم جعبه دنده طراحی شده در صنعت خودرو سازی دنیا بودند. این سیستم به مرور زمان

کامل و کامل تر شد تا به صورت امروز در آمد. جعبه دنده های اصلی از جنس فولاد و چدن ساخته می شوند و اجزای داخلی

آن ها یک محور چرخ دنده مرکزی به همراه تعدادی چرخ دنده دیگر است که وظیفه انتقال قدرت از موتور ماشین به چرخ های

ماشین را بر عهده دارند. تعویض دنده در گیربکس های دستی به کمک دسته دنده و کلاچ انجام می گیرد. ضمناً به این خاطر

که گیربکس ها سیستمی هیدرولیک به حساب می آیند، به همین خاطر برای روان سازی قطعات آن و جلوگیری از ضربه

خوردن قطعات، خوردگی اجزا و بهبود نحوه فعالیت آن باید از روغن گیربکس در داخل آنها استفاده کرد. هزینه تعمیر گیربکس

های دستی به خاطر سادگی اجزای آن معمولاً کمتر از هزینه تعمیر گیربکس های اتومات است.

 

ساختمان داخلی گیربکس های اتوماتیک

 

ساختمان داخلی گیربکس های اتوماتیک کمی پیچیده تر از گیربکس های دستی است. تعویض دنده در گیربکس های اتومات

در حقیقت با استفاده از یک مغز متفکر داخلی صورت می گیرد. این سیستم کامپیوتری با تجزیه تحلیل سرعت ماشین و قدرت

موتور، دنده های ماشین را به صورت خودکار تعویض می کند و به راننده کمک می کند تا با خیالی آسوده تر رانندگی کند.

اغلب خودروسازهای مطرح جهان امروزه در طراحی خودروهای خود از سیستم گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند. اجزای

اصلی یک گیربکس اتومات شامل مبدل گشتاور گیربکس، پمپ روغن گیربکس، چرخ دنده های ارتباط دهنده گیربکس با چرخ

های خودرو، سنسور داخلی و کامپیوتر کنترل کننده گیربکس می باشد. نکته مهم این است که در برخی از گیربکس های

اتومات گاهی از دو گشتاور استفاده می شود؛ که دلیل استفاده از دو گشتاور دنده دهی سریع تر و بهتر است. هزینه تعمیر

گیربکس های اتومات به خاطر حساسیت بیشتری که دارند و همچنین ساختمان داخلی پیچیده ترشان نسبت به هزینه

تعمیر گیربکس های دستی بیشتر بوده و نیاز به وقت بیشتری نیز دارند.

تعمیر گیربکس 206

عیب یابی و هزینه تعمیر گیربکس ها

 

حال که با اجزای داخلی گیربکس ها آشنایی پیدا کردیم عیب یابی آنها ساده تر خواهد بود. در ادامه به بررسی ایراداتی که

ممکن است با آن رو برو شوید خواهیم پرداخت. برای این کار به طور مجزا سیستم گیربکس های دستی و گیربکس های اتومات

را بررسی خواهیم کرد. در انتها نیز به بررسی خودروی پژو 207 خواهیم پرداخت که نمونه ای مناسب در بین خودروهای داخلی

به حساب می آید.

 

هزینه تعمیر گیربکس های دستی

 

ایراد هایی که ممکن است یک گیربکس دستی با آن رو به رو شود معمولاً شامل خرابی صفحه کلاج، خرابی چرخ دنده ها یا

سر دنده است. به خاطر ساختمان ساده اجزای داخلی این نوع از گیربکس ها، معمولاً هزینه تعمیر گیربکس های دستی کمتر

از گیربکس های اتومات است. اگرچه رانندگی با آنها مشکل باشد و معمولاً راننده ها گیربکس های اتومات را ترجیح دهند. اگر

خودروی شما دارای گیربکس دستی است و احساس می کنید تعویض دنده در آن به سختی انجام می شود، یا اینکه کلاچ تان

سریع ول می کند، نشانه هایی است که می توانید متوجه شوید ایرادی در گیربکس خودروی تان وجود دارد. پس بدون فکر

کردن به هزینه تعمیر گیربکس به سراغ تعمیرکار بروید.

 

هزینه تعمیر گیربکس های اتومات

 

برای بررسی هزینه تعمیر گیربکس های اتومات می توانیم ایرادات آن را دسته بندی کرده و به طور خلاصه به هرکدام از

آنها اشاره کنیم.

 

تعویض روغن گیربکس

 

تعویض روغن گیربکس البته یک ایراد نیست. ولی اگر به موقع انجام نشود می تواند باعث خرابی های بسیاری در ساختمان

اجزای اصلی گیربکس شود. به همین خاطر می توان آن را یکی از مهم ترین زیرمجموعه ها در مسائل تعمیر گیربکس به

حساب آورد. هزینه تعمیر گیربکس برای تعویض روغن گیربکس نسبت به هزینه تعمیرات دیگر بسیار ناچیز است. ضمن اینکه

روغن گیربکس را باید در زمان های مشخصی تعویض کرد و به همین خاطر هزینه ای معقولانه به حساب می آید. انتخاب

روغن برای گیربکس ها باید متناسب با نوع گیربکس و مدل آن انجام گیرد. استفاده از روغن گیربکس های ارزان قیمت

ممکن است برعکس به گیربکس شما صدمه بزند. پس در هنگام تعویض روغن به هزینه تعمیر گیربکس فکر نکنید و با

کیفیت ترین روغن را برای خودروی خود انتخاب کنید.

 

تقه زدن گیربکس های اتومات

 

در خرابی گیربکس های اتومات اصطلاحی وجود دارد به نام تقه زنی گیربکس و یا تقه زدن. در حقیقت وقتی ساختمان داخلی

گیربکس های اتومات با مشکلی رو برو شوند، یکی از اتفاق هایی که می افتد گاز خوردن الکی ماشین و بد دنده خوردن آن

است. در این حالت راننده ماشین احساس می کند که به ماشین و گیربکس آن دارد ضربه های کوچکی شبیه به تقه زدن وارد

می شود. این تقه ها نشان دهنده خرابی بخشی از گیربکس خودرو است. در این زمان ها بدون فکر کردن به هزینه تعمیر

گیربکس باید هرچه سریعتر به تعمیرکاری با تجربه مراجعه کرد.

 

تعویض فیلتر گیربکس

 

 

هزینه تعمیر گیربکس در زمان تعویض فیلتر آن به قدری ناچیز است که حتی می توان از آن به سادگی عبور کرد. ولی همین

هزینه ناچیز می توان جلوی اتفاق های بزرگی را بگیرد. همین طور که گفته شد برای روان سازی اجزای داخلی گیربکس ها باید

از روغن در داخل آنها استفاده کرد. وظیفه مهم فیلتر ها در ساختمان گیربکس این است که این روغن را پالایش کند و ناخالصی

های آن را جدا کند. طبیعی است که اگر فیلتر به درستی عمل نکند، روغن آلوده شده و به مرور زمان می تواند باعث تخریب

چرخ دنده ها و محور اصلی گیربکس شود. زمان تعویض فیلتر هر گیربکس با توجه به دفترچه راهنمای آن و بررسی ویژگی های

ظاهری روغن قابل تشخیص است.

 

خرابی سنسور در گیربکس های اتومات

 

همینطور که گفتیم وظیفه تعویض دنده در گیربکس های اتومات بر عهده یک مغز متفکر داخلی است. این واحد کامپیوتری با

تجزیه و تحلیل داده های ورودی تصمیمی می گیرد که خودروی شما با چه دنده و چه سرعتی حرکت کند. حال گاهی ممکن

است همین سیستم داخلی خود دچار عیب و ایراداتی شود. تشخیص این موضوع هم بسیار ساده است. اگر سیستم سنسور

دچار ایرادی شده باشد معمولاً چراغ گیربکس روشن می شود. ضمن اینکه خود راننده خودرو می تواند بر حسب تجربه متوجه

این موضوع شود. هزینه تعمیر گیربکس در زمان خرابی سنسور آنقدر ها هم بالا نیست و به سادگی قابل تعمیر است.

 

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207

 

برای اینکه درک صحیح تری از هزینه تعمیر گیربکس ها داشته باشید، به طور نمونه به سراغ گیربکس اتومات پژو 207 می رویم

که نماینده خوبی از خودروهای داخلی به حساب می آید. در اغلب خودروهای داخلی از گیربکس های اتوماتیک مدل al4

( گیربکس al4 ) استفاده می شود. این گیربکس تک محوره بوده و دارای چهار دنده جلو است. هزینه تعمیر گیربکس های

اتومات 207 اگر به موقع عیب یابی شوند زیاد بالا نبود و میزان معقولی است. فراموش نکنید که اگر به موقع برای تعمیر گیربکس

خودروی خود اقدام نکنید ممکن است گیربکس شما اصطلاحاً بسوزد و نیاز به تعویض داشته باشد. طبیعتاً هزینه تعمیر گیربکس

نسبت به هزینه تعویض کلی آن بسیار کمتر است. نکته پایانی اینکه برای کاهش هزینه تعمیر گیربکس بهتر است به سراغ

تعمیرگاه های مجاز و با تجربه بروید.

 

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206

 

 

گیربکس خودروی 206 مدل al4 است. این گیربکس را می توان در اغلب خودروهای داخلی مورد استفاده قرار داد و به همین

خاطر با بررسی میزان هزینه تعمیر آن به برآوردی کلی نسبت به تعمیر گیربکس های اتومات داخلی دست پیدا می کنیم.

گیربکس al4 یک گیربکس تک محوره است که چهار دنده جلو و یک دنده عقب دارد. خرابی گیربکس 206 می تواند دلایل

متفاوتی داشته باشد. از خرابی سنسور آن گرفته تا خرابی چرخ دنده های آن. همچنین ممکن است خرابی گیربکس تنها

شامل لوده شدن روغن گیربکس و از بین رفتن فیلتر آن باشد. آلوده شدن روغن گیربکس یا حتی فیلتر می تواند صدمات جبران

ناپذیری را به گیربکس شما وارد کند. روغن گیربکس وظیفه روان سازی اجزای داخلی گیربکس را بر عهده دارد و اگر درست

عمل نکند باعث ساییدگی این اجزاء و در نتیجه از بین رفتن آنها می شود. هزینه تعمیر گیربکس اگر شامل تعویض روغن و فیلتر

باشد قطعا کمتر از هزینه تعمیر اجزای داخلی آن است.

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.