تعمیر گیربکس اتومات با گارانتی

تعمیر گیربکس اتومات با گارانتی

نحوه عملکرد ECU

نحوه عملکرد ECU

مغز متفکر خودرو به صورت همزمان یک کامپیوتر، سیستم سوئیچینگ و سیستم مدیریت انرژی است که وظایف خود را در

سه مرحله ورودی، پردازش و خروجی انجام می‌دهد. این مراحل هرکدام پیچیدگی‌های خاص خود را دارند و یک حوزه عملیاتی

محسوب می‌شوند. در بخش ورودی، داده‌ها و سیگنال‌های ماژول‌ها و حسگرهای مختلف وارد و همزمان به کد‌های تعریف شده

در سیستم ECU تبدیل می‌شوند. در بخش پردازش، علاوه بر خوانش این کد‌ها بر اساس دستورهای برنامه‌ریزی شده در ECU

و پردازش آن‌ها در CPU کامپیوتر، این کد‌ها در حافظه ECU ذخیره می‌شوند. در مرحله خروجی کد‌های دستوری ECU در قالب

پالس‌های مشخص و قابل خوانش توسط بخش‌های فعال موتور، ارسال می‌شوند. این کد‌ها و دستورها نیز در حافظه ECU

ثبت می‌شوند.

سنسور‌هایی که با ECU مرکزی در ارتباط هستند

 

هر روز بر تعداد سنسورهایی که به کامپیوتر مرکزی خودرو یعنی ECU موتور وصل شده و اطلاعات دقیقی از بخش‌های مختلف

خودرو به آن ارسال می‌کنند افزوده می‌شود. اما به طور معمول و در پایه‌ای‌ترین حالت این سنسور‌ها با ECU در ارتباط هستند:

  • سنسور اکسیژن یا لاندا
  • سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP
  • سنسور TPS یا موقعیت دریچه گاز
  • سنسور دمای آب یا CTS
  • سنسور دمای هوا یا ATS
  • سنسور ضربه
  • سنسور دور موتور یا RPM

کامپیوتر ماشین یا ECU برای کنترل فعالیت موتور و تنظیم سوخت‌رسانی، احتراق و انتقال قدرت، نیاز مبرم به اطلاعات

تمامی این سنسورها دارد.

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.